Неожиданный рост автопродаж в ноябре — на 0,6% — в отрасли оценивают очень осторожно. Участники рынка приводят самые разнообразные версии причин этого. Есть предположения, что потребители поторопились истратить деньги на новые машины до того, как в 2017 году автоконцерны поднимут цены, есть и опасения того, что государство может сократить поддержку отрасли. Большинство автодилеров не уверены в позитивных прогнозах на будущий год.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
После того, как в четверг Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) объявила о том, что в ноябре продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей выросли на 0,6%, до 132,34 тыс. машин — впервые с декабря 2014 года, опрошенные “Ъ” участники рынка высказали лишь осторожный оптимизм. Так, ряд собеседников “Ъ” опасается того, что рост спроса продлится ровно до того времени, как автоконцерны повысят цены. Собеседники «Ъ» на авторынке Петербурга рассказали, что автомобили Nissan и Lada, по неофициальной информации, в начале года вырастут в цене на 5–7%. Более того, как уже сообщал “Ъ”, в начале года автодилеры не планируют предлагать клиентам скидки, так как склады после предновогодней распродажи будут опустошены.
Директор по развитию ГК «Аксель» (марки BMW, Volkswagen, Toyota, Lexus, Renault, Kia) Игорь Седов рассказал, что для дилера ноябрьские продажи в противовес рынку прошли хуже ожиданий. Но в компании надеются на успешный декабрь: «Видимо, клиенты придержали деньги на последний месяц года, когда откладывать покупки уже не имеет смысла», - предположил господин Седов. В ноябре, по его словам, продажи «Акселя» были хуже октября, а в январе 2017 года кратковременный рост активности будет совсем небольшим. Андрей Ивойлов, владелец Объединенной автомобильной корпорации, рассказал Ъ, что ноябрь стал удачным для компании: дилерские центры продали 379 автомобилей LADA, 50 Subaru и 66 Nissan. «В ноябре-декабре наблюдается небольшой ажиотаж. Это связано с тем, что правительство пока так и не объявило о продолжении программ поддержки, реализованных в этом году. Если они не будут продлены, продажи могут упасть очень сильно. Из-за неопределенности дилеры пытаются максимально освободить стоки, используя все возможные программы стимулирования спроса», - объяснил господин Ивойлов. По его мнению, продажи следующего года во многом зависят от федеральных программ поддержки: чем лучше они будут, тем выше вероятность роста рынка в пределах 5–7%.
Президент ассоциации «Челябинские автомобильные дилеры» Александр Рулевский считает, что фактических изменений на рынке за последние месяцы не произошло. «Lada продается на прежнем уровне, из иномарок чуть лучше остальных Kia, Renault, Hyundai. Скорее, можно говорить об адаптации участников рынка и концернов, отказе от иллюзий, понимании того, что ситуация в ближайший год или даже два существенно не изменится», - пояснил он. По его мнению, в 2017 году динамика продаж составит плюс-минус 5–7%, а улучшения можно ожидать с 2018 года. «В плане ценовой политики концернов, здесь зависит их стратегий развития: хотят они оставаться в России или нет. Отсюда будет формироваться и ценовая политика. Основной отрицательный момент сегодня - кризис покупательской способности населения», - сказал он.
Впрочем, не по всем регионам ситуация фиксируется рост. Президент ГК «Автодель» (дилер в Крыму и Севастополе) Михаил Смолянов сообщил «Ъ», что в регионе наблюдается снижение продаж в ноябре по сравнению с октябрем. Но такую ситуацию он назвал нормальной, поскольку на полуострове продажи автомобилей носят сезонный характер: «У нас покупают, в основном, после отъезда курортников и после сбора урожая. А в ноябре, как правило, наблюдается спад спроса, который выравнивается ближе к концу декабря».
По данным агентства «Auto-Dealer-Екатеринбург», в октябре продажи автомобилей в Екатеринбурге показали второй по объему результат за год. Дилеры реализовали 3,2 тыс. автомобилей, что на 4% меньше, чем в октябре 2015 года. С декабря 2014 года рынок падал на десятки процентов, однако с наступлением этой осени падение начало сокращаться: в сентябре было продано 3,5 тыс. автомобилей, объемы продаж сократились год к году на 5%. В целом на рынке Екатеринбурга по итогам восьми месяцев отмечалось падение на 24% относительно аналогичного периода 2015 года, по итогам девяти месяцев — на 22%, по итогам десяти месяцев — на 20%. В ГК «Автобан» на фоне роста продаж в октябре ожидали позитивные тенденции по итогам ноября, однако продажи неожиданно вновь сократились. «Я давно жду роста, как нас научили предыдущие кризисы. В октябре продажи увеличились, но в начале ноября поток клиентов вновь иссяк. Только к середине месяца ситуация выправилась, но рынок все еще непонятен, поэтому мы не даем прогнозы», — комментирует президент группы Анатолий Бартенев.
Руководитель дилерского центра VW в Иркутске Дмитрий Лылов говорит, что в третьем квартале был значительный рост продаж, в четвертом, наоборот, резкое снижение. «По году мы ожидаем падение продаж примерно на 10%», — добавляет господин Лылов. На снижение объемов продаж этого года, вероятнее всего, повлиял рост цен 2015 года, когда автомобили подорожали на 30–40%. Руководитель отдела продаж ульяновского дилерского центра «Мотом» Артем Фролов говорит, что вообще не заметил пока оживления продаж, отмечая, что «до Ульяновска всегда оживление позже доходит». Александр Баранов из кемеровского дилерского центра Toyota сообщил, что рост на рынке, если и проявился, то буквально на какие-то крохотные величины, сотые процента и только в последний месяц. По его оценке, авторынок Кемерова продолжил свое снижение и в 2016 году, хотя продажи Toyota сокращались медленнее. Тем не менее, по итогам года в дилерском центре ожидают снижение продаж по сравнению с показателями 2015 года.
Директор по маркетингу ростовского «ААА Моторс» Елена Кикоть сообщила «Ъ-Юг», что компания пока ощущает стабилизацию рынка, при этом следующий год прогнозирует на уровне нынешнего, поскольку предпосылок к росту не наблюдает. «В ноябре был прирост продаж в 9% к октябрю текущего года, но мы расцениваем это как сезонный фактор. Глобальное повышение цен на машины вряд ли случится — автоконцерны, несмотря на то, что не догнали роста валютного курса, опасаются дальше повышать цены. Традиционное сезонное повышение в январе составит 2–4%», - говорит она. Как сообщили Ъ в компании «Ауди Сервис Минеральные Воды» (дилером Audi), роста рынка здесь не заметили, и скорее в настоящий момент наблюдается стагнация рынка иномарок. Это в отличие от продаж отечественных автомобилей, которые за год подросли почти на 7%. Однако, в следующем году с компании предполагают, что может начаться рост 5 - 7%, в связи с появление новых моделей, которых рынок ждал порядка пяти лет. Что касается повышения цен, то концерны о нем уже объявили. Кроме плановых повышений, которые проводятся три раза в год, будет и четвертое, которое связано с комплектацией машин системой «Эра-ГЛОНАСС», за счет чего автомобили подорожают на 3,5 - 4%.