Чистая прибыль Федеральной пассажирской компании (ФПК) ОАО РЖД по итогам года может вырасти до 3,2 млрд руб., что в 22,6 раза больше, чем в 2015 году, и в два раза больше ожидаемых показателей. В компании сообщают, что полученные средства направят на закупку подвижного состава, а если будет принято решение по обнулению НДС на пассажирские перевозки в дальнем следовании, то за три года может быть дозакуплена почти тысяча новых вагонов.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Чистая прибыль Федеральной пассажирской компании (входит в ОАО РЖД и занимается перевозкой пассажиров в дальнем следовании) по РСБУ в 2016 году может достигнуть 3,2 млрд руб., сообщил в четверг на слушаниях в Общественной палате гендиректор ФПК Петр Иванов. Это в 22,6 раза больше показателя 2015 года (141 млн руб.).
По итогам 2015 года выручка ФПК сократилась на 2,4%, до 181,2 млрд руб. В том числе выручка от пассажирских перевозок сократилась на 2,6%, до 160 млрд руб. В 2014 году компания показала убыток в 390 млн руб. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пояснительную записку к проекту финплана ОАО РЖД, чистая прибыль ФПК в 2017 году ожидается на уровне 7,1 млрд руб., в 2018 году — 8,3 млрд руб. и в 2019 году — 11,7 млрд руб.
Как пояснил журналистам вице-президент ОАО РЖД Михаил Акулов, улучшение прогноза чистой прибыли связано с ростом перевозок: «растут доходные поступления, спрос улучшился в этом году». По его словам, в компании не ожидали такого прогрессирующего спроса и предполагали, что чистая прибыль составит 1,4 млрд руб. Как пояснили “Ъ” в ФПК, увеличение чистой прибыли за год обусловлено снижением ставки НДС на перевозки пассажиров и багажа с 18% до 10% с одновременной индексацией тарифов. Кроме того, объемы перевозки пассажиров выросли на 4,4% к 2015 году. Полученные средства ФПК планирует направить на закупку подвижного состава, говорят в компании.
В данный момент рассматривается возможность дальнейшего снижения НДС — обнуления его до 2030 года. За это уже выступили Минтранс и Минфин. По расчетам Минтранса, при сохранении цены на билеты обнуление НДС принесет ФПК доход в 15,7 млрд руб. (см. “Ъ” от 18 октября).
В четверг Михаил Акулов уточнил, что снижение ставки НДС до 0% сократит потребность ФПК в субсидиях из федерального бюджета на 50,5 млрд руб. в 2017–2019 годах. Кроме того, по его словам, данная мера позволит компании увеличить финансирование закупки подвижного состава на 13,5 млрд руб. и обеспечить закупку около тысячи новых вагонов в ближайшие три года. В ОАО РЖД и ФПК ранее сообщали, что обнуление НДС позволит увеличить закупки отечественного подвижного состава в 2017 году до 338 вагонов, в том числе 51 двухэтажный вагон, и дополнительно обеспечить Тверской вагоностроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг») заказом на 5,2 млрд руб.
Почему новый железнодорожный прейскурант 10-01 сдвинут к 2021 году
Основной железнодорожный тарифный документ — прейскурант 10-01, пересмотр которого уже откладывали до начала 2020 года, теперь планируют ввести еще позже — в его конце. Такое решение приняли в сентябре на совещании в правительстве из-за необходимости учесть планы стратегического развития РФ и оценить последствия по отраслям промышленности. Более того, новый прейскурант придется увязать и с целевой моделью рынка грузоперевозок, что ставит тарифную реформу в зависимость от решительности властей по реализации реформы железных дорог. Читайте подробнее