Коротко


Подробно

11

Фото: Елена Бжахова/ / Коммерсантъ

Голос с Южного полюса

Зачем российскому бизнесу Антарктида

Предприниматели — те же пингвины: в суровом климате не живут, а выживают, и врагов у них — не счесть. Корреспондент "Денег" наблюдал, как большая стая российских бизнесменов, прибывшая в Антарктиду, искала возможность быть услышанной в Москве президентом.


АЛЕКСЕЙ БОЯРСКИЙ


"Мы посланники лидера! Мы посланники бизнеса... С альбатросом в сердце и на значке-е-е",— мужской голос по радио завел свой ежеутренний гимн как всегда неожиданно, и я снова чуть не свалился со своей верхней койки в четырехместной каюте на нижней палубе бывшего военного экспедиционного судна Plancius.

С гимна "Клуба лидеров" начиналось уже третье мое утро — с тех пор как сотня людей в одинаковых красных куртках с надписями "Первый антарктический саммит предпринимателей" погрузилась на корабль в самом южном порту мира — аргентинском Ушуая и отправилась через пролив Дрейка к острову Кинг-Джордж, на котором расположена антарктическая станция "Беллинсгаузен". Там мы проведем еще три дня, и потом, зайдя на пару дней на Антарктический полуостров, два дня будем плыть обратно.

Путешествие на Южный полюс — затея не из дешевых: каждый участник экспедиции заплатил за проезд примерно по полмиллиона рублей. Но люди со мной на корабле не из бедных. Членами созданного Агентством стратегических инициатив (АСИ) "Клуба лидеров" являются владельцы бизнеса — и не самого маленького. В каютах на верхних палубах одновременно со мной слушают гимн Александр Андреев (ГК "Метр Девелопмент групп"), Вячеслав Трактовенко ("Банкирский дом "Санкт-Петербург"", ГК "Балтрос"), Алексей Мартынов ("Хомексфарм"), Алексей Бакулин (компания "Волгабас") и еще несколько десятков человек.

К тому же мы все тут знаем, что у этой поездки есть цель. Кульминационный момент — телемост участников экспедиции с Владимиром Путиным. Пятерым везунчикам из ста удастся назвать свое имя и произнести еще пару предложений — что-нибудь о пользе, которую они могут принести в деле освоения Антарктики. И это, конечно, стоит потраченных денег, десятков тысяч километров, морской болезни (в полной мере проявившейся только в шторм на обратном пути) и даже утреннего гимна.

Кампания важнее цели


Полярники не пытаются приручать пингвинов, что не мешает последним живо интересоваться людьми

Полярники не пытаются приручать пингвинов, что не мешает последним живо интересоваться людьми

Фото: Елена Бжахова/, Коммерсантъ

В приглашении поучаствовать в Первом антарктическом саммите, которое "Клуб лидеров" прислал "Деньгам", говорилось, что результатом путешествия станут проекты реформ системы госрегулирования предпринимательства в России. Планировалось, что лучшие идеи будут "упакованы в дорожные карты" и представлены Владимиру Путину.

Однако в день отъезда эта благая цель была заменена на более загадочную: едем уже не ради реформ, а для "объединения предпринимателей, готовых оказать поддержку российской антарктической миссии" и просто ради некой инспекции Антарктиды. Что это значит? Какая инспекция — экологическая, налоговая, пожарная? Как любят говорить представители "Клуба лидеров" о деятельности своей организации, "мы генерируем смыслы".

Как я понял из общения с участниками экспедиции, смысл быть причастным к "Клубу лидеров" заключается прежде всего в получении доступа к вершинам. За членство в клубе участники платят по 100 тыс. руб. в год, но встречи с первыми лицами государства проходят, бывает, даже не один, а несколько раз в год. Одна поездка в Антарктиду, например, уже увенчалась телемостом с президентом Путиным. Два года назад в путешествии участвовало всего 15 человек, теперь уже 100.

"От сумы да от тюрьмы, конечно, не зарекайся,— прояснил мотивы путешествия один из участников, пытаясь удержаться на ногах со стаканом в руках в баре на пятой палубе.— Две минуты разговора с президентом не панацея от силовиков, но вообще помогает, чиновники меня хотя бы слушают теперь".

Фото: Елена Бжахова/"Клуб лидеров", Коммерсантъ

"Клуб лидеров" — некоммерческое партнерство, созданное при поддержке Агентства стратегических инициатив (АСИ). Созданное в 2011 году, всенародную известность АСИ приобрело, когда в декабре 2014 года Владимир Путин сообщил в послании Федеральному собранию, что одним из приоритетов государственной политики станет "Национальная технологическая инициатива" — план развития новых ключевых рынков до 2035 года. Разработать этот план и должно было АСИ.

И агентство преуспело: к настоящему моменту подготовлено около десятка "дорожных карт", посвященных рынкам, которые возникнут в ближайшие 20 лет. Эти рынки разработчики окрестили нетами — прогнозируется, что каждый из них к 2035 году будет сопоставим по объему с нынешним рынком интернет-технологий. Например, AeroNet — строительство беспилотных летательных аппаратов, NeuroNet — нейротехнологии, FoodNet — новые методы производства пищевых продуктов и т. п.

На разработку "дорожных карт" выделяются суммы, которые большинство научных учреждений в России никогда не видели и вряд ли когда увидят. Например, только под одну из "дорожных карт" — SafeNet (технологии безопасности) — перечислят 10 млрд руб., в том числе половину из федерального бюджета. И это только на 2016-2018 годы.

Пингвины как люди


В Антарктиде нельзя ничего оставлять — по международным соглашениям, все привезенное необходимо забрать с собой

В Антарктиде нельзя ничего оставлять — по международным соглашениям, все привезенное необходимо забрать с собой

Фото: Елена Бжахова/, Коммерсантъ

Сойдя наконец с судна, я был несколько разочарован. Для начала, температурой. Где лютый холод, который я рассчитывал героически преодолевать? В Антарктике весна, а мы к тому же от Южного полюса еще очень далеко, на острове Кинг-Джордж, где расположена российская станция "Беллинсгаузен", всего ноль градусов, было бы чему цвести — расцвело бы, наверное... Из-за сильного ветра, который тут всегда, весенней эйфории, правда, не возникает.

Открывшийся вид тоже заставлял напоминать себе, что я в Антарктиде, а не где-нибудь в Архангельской области. "Беллинсгаузен", самая северная из пяти российских круглогодичных станций, представляет собой несколько построек 1960-х годов, на пригорке — небольшая деревянная церковь, у берега — полусгнившая баржа. Здесь же, в 100 метрах, чилийская станция, еще через несколько километров — китайская и уругвайская.

Фото: Елена Бжахова/"Клуб лидеров", Коммерсантъ

Тем же вечером гости со всех близлежащих станций прибыли на "Беллинсгаузен" тусоваться — чилийцы, понятно, пришли, а китайцы приехали на Mitsubishi, у которого вместо каждого колеса — гусеница. Позже были нанесены ответные визиты, в результате которых обнаружилось, что у китайцев станция куда уютнее и комфортабельнее нашей — спортзал, теплицы, шикарный камбуз, санчасть. А у чилийцев еще и сувенирная лавка имеется — ежегодно Антарктиду посещает более 40 тыс. туристов.

Мы погуляли вокруг станции, и все показалось нам несколько романтичнее. Рядом со станцией — лежбище сонных тюленей. На людей — ноль внимания. Если только подойти совсем близко, поднимут морды и предупредительно оскалятся, а едва отойдешь, снова погрузятся в дрему. Тут же из воды выскакивают и отряхиваются любопытные пингвины. И тоже нас абсолютно не боятся. И это не потому, что они привыкли к людям. Как выяснилось, на берегу тут вообще бояться не принято, для всех обитателей Антарктики источник питания, место охоты — океан, а на суше только отдых.

Во-первых, бизнес-климат: суров — не то слово. Во-вторых, живем вот, яйца несем, дом строим по камешку, а потом как налетят птицы-поморники — налоговая инспекция, прокуратура и прочие ребята, и давай отбирать наши яйца

Однако случается, что тюлени, не сумевшие отбить себе хотя бы одну-единственную самку, насилуют пингвинов. "В Антарктиде я понял, что мы, предприниматели, это пингвины",— задумчиво заметил один из прибывших, Вячеслав Фомин, владелец компании "Строймонолит". Я заинтересовался, в чем он нашел аналогию, и бизнесмен начал загибать пальцы: "Во-первых, бизнес-климат: суров — не то слово. Во-вторых, живем вот, яйца несем, дом строим по камешку, а потом как налетят птицы-поморники — налоговая инспекция, прокуратура и прочие ребята, и давай отбирать наши яйца. Или морские котики поналезут нас насиловать..."

Антарктиду в массы


Приближаться к обитателям Антарктики ближе пяти метров туристам запрещено международными правилами

Приближаться к обитателям Антарктики ближе пяти метров туристам запрещено международными правилами

Фото: Елена Бжахова/, Коммерсантъ

Долго грустить предпринимателям не позволил глава "Клуба лидеров" — президент Юниаструм-банка Артем Аветисян (он же директор направления "Новый бизнес" АСИ). До начала телемоста с Владимиром Путиным еще предстояло решить кучу вопросов. Прежде всего, набросать идеи популяризации антарктического континента среди россиян.

Гендиректор кинотеатра "Пионер" Мэри Назари заявила о возможности провести фестиваль фильмов об Антарктиде, тем более что в 2020 году будет 200 лет со дня ее открытия русской экспедицией Беллинсгаузена и Лазарева. Поступило также предложение учредить грант на полярные исследования для молодых ученых. Лично от себя многие пообещали по возвращении выступить в школе, куда ходят их дети, с рассказом об Антарктиде. И наконец, один из ближайших годов будет объявлен в России годом Антарктиды — эта идея уже получила одобрение у высшего руководства государства.

Когда требуется доставить в Антарктиду людей или грузы по воздуху, российские полярники пользуются услугами чилийцев или американцев — своих самолетов у россиян в Антарктиде нет

С пунктом программы "выработать конкретные предложения и механизмы поддержки" оказалось сложнее — что действительно нужно нашим полярникам, до встречи с ними никто толком не знал. А один из участников не знал и о том, что Антарктида — это материк, думал, что "просто много льда". Впрочем, многие слышали, что, когда требуется доставить в Антарктиду людей или грузы по воздуху, российские полярники пользуются услугами чилийцев или американцев — своих самолетов у россиян в Антарктиде нет. "Не вопрос, давайте купим им самолет",— было выдвинуто конкретное решение. "А кто купит-то? — не удержался корреспондент "Денег".— Государство?" "Ну почему же? — раздухарился хозяин агентства цифровой рекламы.— Мы сами скинемся. Лично я сотку (100 тыс. руб.— "Деньги") зашлю".

Единственное, с чем не возникло никаких проблем,— инновационные приборы и устройства для полярников. Хотя, как мне показалось, авторы этих проектов пока сами ищут поддержку у государства — если не инвестиций, то по крайней мере одобрения.

Основатель ООО "Хомексфарм" Алексей Мартынов продемонстрировал участникам саммита опытное устройство, напоминающее наручные часы с ультрафиолетовыми лампочками. Теоретически это "личное солнце" полярной ночью должно компенсировать организму недостаток солнечного света. Кроме того, компания Мартынова готова наладить производство кровоостанавливающих губок, которые обеспечивают сворачиваемость крови при низких температурах, а также прибора для дистанционной диагностики заболеваний.

Фото: Елена Бжахова/"Клуб лидеров", Коммерсантъ

Владелец компании "Волгабас" Алексей Бакулин хочет заместить нашим полярникам немецкие вездеходы — запустить на своих мощностях серийное производство отечественных "снежных автобусов".

Зонды, антенны-ретрансляторы и прочая аппаратура вне полярных станций работают на автономных источниках питания. Идеально, если это будут не требующие замены аккумуляторы, а ветряные генераторы — благо в ветре тут недостатка нет. Владелец ОАО "Исток" Георгий Четверкин хотел бы производить для наших полярников такие источники электроэнергии, способные работать в экстремальных условиях.

Все эти проекты и должны были быть представлены президенту во время телемоста — участники экспедиции долго и хлопотно выбирали их путем голосования во время многочасовых "сессий".

Улыбаемся и машем


На самом деле, сообщил мне один из участников саммита, голосование было устроено, скорее, для развлечения — почти все "выбранные" проекты были утверждены при участии уполномоченных чиновников еще в Москве. На месте, таким образом, нужно было только провести телемост.

На снегу разбили огромную оранжевую палатку с логотипом "Клуба лидеров". Если бы случилась метель, телемост переместился бы туда — но метели не было, и телемост решили наводить под открытым небом. Первую репетицию организовали днем накануне. Всех участников выстроили перед палаткой и оператор "России 24" начал снимать. "Тот, кто завтра участвовать не будет, не становитесь. Вставшие, запомните свои места — завтра вам надо будет встать точно так же",— поясняли организаторы.

По московскому времени телемост проходил в 12:00, по- нашему, по аргентинскому, это шесть утра. Подъем в 4:00, но в ночь перед встречей с Путиным почему-то мало кто спал.

Фото: Елена Бжахова/"Клуб лидеров", Коммерсантъ

Согласно диспозиции, предприниматели выстроились перед камерой и огромным телевизором. На экране появилось кресло, следом — мужчина в галстуке: служба протокола. "Так, сейчас все, что будете говорить, расскажите мне",— отдал он команду. "Уважаемый Владимир Владимирович..." — преодолев мандраж, начали обращаться участники к человеку в телевизоре. А потом торжественно попрощались — помахали руками.

Сам я стоял за телевизором, и то, что на экране появился Путин, я понял по напрягшимся и просветлевшим лицам участников телемоста. "Уважаемый Владимир Владимирович..." — затянули они заново. Впрочем, участники тоже вряд ли смогли разглядеть президента — пошел мокрый снег, и экран телевизора должен был покрыться каплями. Да и стоял аппарат в 10 метрах от шеренги. Зато голос главы государства был слышен очень хорошо: проекты получили одобрение, а самим участникам пожелали благополучного возвращения.

Цель была достигнута. Сухой закон, введенный на судне до телемоста, был отменен, а вся запланированная на дальнейшие дни деловая программа отложена до следующего саммита.

Наглядно

все спецпроекты

актуальные темы

все темы

Социальные сети

все проекты

обсуждение