Для соответствия требованиям различных стран Ox имеет центральное расположение рулевой колонки. Забавно, к разработке OX приложил руку сам Гордон Мюррей - легендарный создатель спорткара McLaren F1, у которого рулевая колонка также располагается по центру.
Помните бородатый анекдот, где к пожилому майору приходит внук и спрашивает, станет ли он генералом, когда подрастет, на что дедушка меланхолично отвечает, что у генералов и свои внуки имеются? Дело в том, что британская компания Global Vehicle Trust выпустила идеологического преемника легендарному "Виллису". Ведь главное достоинство вседорожного грузовичка под названием OX заключается в том, что он не только обладает приличной проходимостью, но так же дешев и предельно прост в производстве.
OX предназначен специально для развивающихся стран, где хорошие дороги видели только по телевизору, да и то только те, у кого он есть. Клиренс автомобиля составляет приблизительно 250 мм, что наделяет его неплохой проходимостью даже при условии отсутствия полного привода. При этом грузовичок может с легкостью перевозить до двух тонн груза, либо 13 человек. Помогает ему в этом 2,2-литровый дизельный мотор от Ford мощностью 100 л. с., которой более чем достаточно для автомобиля, чья сухая масса чуть больше полутора тонн.
Конструкция OX настолько проста, что его доставка покупателю осуществляется в разобранном виде в компактной плоской коробке. Если верить производителю, в стране-получателе его смогут собрать три человека всего лишь за 12 часов, причем этим троим вполне достаточно знать лишь азы автосборочного дела.
В годы войны в похожие коробки грузился и "Виллис", с которого снимали основные элементы, включая колеса, и отправляли морем в союзные страны, в том числе и СССР.
Не так давно какому-то счастливому британцу удалось купить на аукционе нетронутую коробку с новеньким джипом.