Авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») отказалась от рейсов в Уфу из-за жестких условий, выдвинутых аэропортом города, заявил журналистам генеральный директор компании Андрей Калмыков, передает ТАСС. По его словам, рейсы отменены «по понятным причинам — директор аэропорта выдвинул абсолютно неприемлемые условия по установке собственной системы регистрации». «Вначале попросили за это 2 млн рублей, потом решили сделать скидку до 500 тысяч рублей. Но мы в такие игры не играем»,— сказал руководитель авиакомпании. Он сообщил, что уведомил о прекращении полетов главу республики: «Мы без своей системы регистрации не летаем. Для наших пассажиров очень важна наша собственная система регистрации, потому что она позволяет оформлять транзитный багаж или транзитных пассажиров, чтобы они сразу получал два посадочных билета на руки. Раз Уфа этого не хочет, то и нам не надо. Страдает в итоге пассажир, но мы тут, к сожалению, ничего сделать не можем». Андрей Калмыков подчеркнул, что находящийся в собственности региональных властей аэропорт Уфы — единственный, с которым у «Победы» возникли сложности.
Ранее в аэропорту Уфы заявляли, что на место лоукостера, выполнявшего рейсы в Москву, претендуют еще пять других перевозчиков, «готовых выполнять перелеты не менее эффективно».
Пресс-секретарь аэропорта Уфы Татьяна Ризван заявила, что "договорные условия в отношении "Победы" полностью выполнялись". "Дополнительные же услуги, к которым и относится система регистрации, не должны быть бесплатными. Это тем более известно авиакомпании, бизнес которой построен на продаже допуслуг,- отметила представитель аэропорта.- Вдвойне удивляет аргумент о "заботе" перевозчика о трансферных пассажирах, доля которых у него ничтожно мала. Упомянутые же транзитные пассажиры вообще отсутствуют, так как ни одного транзитного рейса не выполнено. В Уфу давно и успешно летают авиакомпании, перевозящие трансферных пассажиров и пользующиеся сквозной регистрацией до пункта назначения. Если авиакомпания отказалась от выполнения 60 одинарных рейсов в месяц из-за суммы, вдвое меньшей, чем доход с одного такого рейса, то это, по нашему мнению, скорее было эмоциональным решением или маркетинговым ходом. Тем более что, как показал анализ цен авиакомпании, она выставляла на направлении Уфа-Москва-Уфа далеко не самые низкие цены по сравнению с перевозчиками, не позиционирующими себя как низкобюджетные".