«Нам говорили, что кризис не время заниматься благоустройством»

Сергей Собянин выступил с годовым отчетом в Мосгордуме

Ожидаемая продолжительность жизни москвичей достигла максимальной за всю историю, по уровню образования школьников город опередил США и многие европейские страны, а ликвидация маршруток в столице устранила несправедливость по отношению к льготникам. Об этом заявил столичный мэр Сергей Собянин в ежегодном отчете Мосгордуме. Градоначальник также сказал, что Москва «не намерена снижать темпы работ» по благоустройству городских улиц.

Мэр Москвы Сергей Собянин (в центре)

Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ  /  купить фото

Сергей Собянин пришел с ежегодным отчетом в Мосгордуму шестой раз, при этом он, как и ранее, зачастую больше останавливался на итогах своей работы за все прошедшие шесть лет, а не только за год. Так, говоря о преодолении кризиса столичной экономикой и росте инвестиций, он сказал, что за год их объем вырос на 1,6%. Но не преминул подчеркнуть, что с 2010 года показатель вложенных в городскую экономику средств увеличился на 60%. По словам господина Собянина, стабильность бюджета и восстановление экономического роста позволили городу «на 100% выполнять социальные обязательства». На этих словах раздались первые аплодисменты депутатов Мосгордумы, звучавшие еще неоднократно.

В целом выступление градоначальника, как и ранее, было подчеркнуто социально ориентированным. Дела в городе при этом обстоят неплохо. Так, в области образования московские школьники, по словам мэра, опередили по уровню читательской и математической грамотности сверстников из США и многих европейских стран. Это показало тестирование PISA всех 42 тыс. городских девятиклассников (в августе 2016 года его провели международные исследователи из Организации экономического сотрудничества и развития — ОЭСР). «Не только несколько избранных гимназий, но все московские школы дают образование мировых стандартов»,— порадовался господин Собянин. Говоря о медицине, градоначальник упомянул «трудный путь преобразований» в больницах и клиниках, переоснащение медоборудованием и, как результат, снижение младенческой смертности и рост ожидаемой продолжительности жизни горожан до 77 лет. «Это максимальный показатель за всю историю города»,— сказал Сергей Собянин. Он пообещал модернизировать роддомы, чтобы не осталось «палат на шесть-восемь человек с удобствами в коридоре», переделать приемные отделения больниц (оснастив их аппаратами КТ и МРТ для более оперативной диагностики) и «создать вертикаль лечения онкологических больных», сократив со 100 до 10 дней срок начала лечения таких пациентов.

Отдельно градоначальник остановился на транспорте. Говоря о недавно запущенном проекте МЦК, он поблагодарил президента Владимира Путина за его поддержку и сказал, что «в истории Москвы еще никогда» одновременно не открывалось 54 км новых линий и 26 станций, связанных с метрополитеном. Следующим таким проектом для мэрии станет строительство Третьего пересадочного контура, еще одного кольца метро: основной объем работ градоначальник пообещал завершить за пять-шесть лет. Кроме того, в ближайшие три года горожанам обещано 300 км новых дорог, 300 новых трамваев и 30 станций метрополитена.

Упомянул градоначальник и реформу городского транспорта. Напомним, что в августе 2016 года власти отменили большую часть из 509 действовавших в городе частных маршрутов, а оставшихся перевозчиков обязали закупить новые автобусы и принимать в них проездные и социальные карты. Реформа не прошла гладко: в соцсетях стали регулярно жаловаться на очереди в остановках. Господин Собянин заявил в Мосгордуме, что «новая модель работы позволила устранить вопиющую несправедливость» по отношению к льготникам, которые ранее не пользовались коммерческим транспортом. Для «остальных пассажиров» градоначальник нашел выгоду в снижении на 10–15 руб. цены на проезд — в случае приобретения билетов на большое количество поездок. Порадовался в связи с реформой мэр и привлечению в отрасль 10 млрд руб. частных инвестиций, пошедших на обновление подвижного состава. «По своим характеристикам парк наземного общественного транспорта Москвы является одним из самых новых, экологически чистых и комфортных среди мегаполисов мира»,— заключил он.

Отдельно в отчете была упомянута тема благоустройства. Напомним, что в 2016 году на ремонт 52 центральных магистралей по программе «Моя улица» власти выделили 22,4 млрд руб. Общая смета программы, рассчитанной еще на 2017 и 2018 годы, составила 126 млрд руб. Отметим, что накануне в столичной мэрии заявили о проведении новых аукционов на закупку тротуарной плитки (в том числе гранитной) на сумму 6,8 млрд руб.

«Нам неоднократно говорили, что кризис не время заниматься благоустройством. Я с этим не согласен, как и многие москвичи»,— сказал Сергей Собянин. По его словам, благоустройство улиц имеет не только «эстетическое значение», но также «притягивает инвестиции и развивает туризм». Экономический эффект от благоустройства улиц и парков градоначальник оценил в «десятки миллиардов рублей» дополнительных доходов бизнеса и «миллиарды рублей» налоговых поступлений в бюджет. «Поэтому правительство Москвы не будет снижать темпы работ по созданию комфортной городской среды»,— заключил мэр, вновь сорвав аплодисменты столичных депутатов.

Александр Воронов

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...