Производители Петербурга продолжают снижать количество выпускаемых машин даже по сравнению с провальным для автобизнеса 2015 годом. За три квартала 2016 года спад выпуска новых авто составил 9%, и до конца года ситуация уже не выправится. Впрочем, менеджмент петербургских автозаводов может утешить себя тем, что в других российских регионах положение производителей еще хуже.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
По итогам 2016 года автомобильное производство в Петербурге, по всей видимости, продолжит падение, начатое в 2014 году. На такой вывод наталкивает отчет петербургского аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб». За три квартала 2016 года петербургские автозаводы Toyota, Nissan и Hyundai выпустили 202,4 тыс. автомобилей, что на 9% меньше, чем год назад.
По словам генерального директора агентства Михаила Чаплыгина, при текущей динамике догнать прошлогодние объемы будет очень сложно. «Чтобы превысить прошлогодний объем производства, городские заводы в четвертом квартале должны выпускать чуть более 35 тыс. машин ежемесячно. Судя по результатам августа и сентября, это практически нереально», — сказал эксперт.
Для сравнения, в сентябре с конвейеров петербургских предприятий сошло 28 тыс. авто, в августе — 28,4 тыс. автомобилей. Сентябрьские результаты идентичны тому же периоду прошлого года, а август и вовсе выдался более продуктивным, чем год назад: итоги месяца превысили прошлогодние на 14%. Несмотря на относительно успешный третий квартал, производственные показатели за девять месяцев уступают тому же периоду 2015 года во многом из-за провального начала года. В первом квартале снижение объемов производства составило 22%: за три месяца было выпущено всего 55,9 тыс. авто.
Спад автомобильного производства в Петербурге начался два года назад, в год обмена санкциями между Россией и странами Запада его связывают с падением реальных доходов населения и корректировкой производственных программ предприятий вслед за снижением рыночного спроса. В 2014 году производство в городе упало на 8%, заводы выпустили 361,4 тыс. авто. В 2015 году в Шушарах прекратил производство автомобильный завод General Motors, а общее падение за 12 месяцев составило 15% — произведено 307,7 тыс. машин.
Тем не менее остальные размещенные на территории России автозаводы сокращают производство еще быстрее. Об этом говорит доля петербургских предприятий в общероссийском объеме производства: за девять месяцев Toyota, Nissan и Hyundai впервые превысили планку в четверть всех собираемых в стране автомобилей. Доля петербургского автопрома последние годы неуклонно росла и по итогам последних трех кварталов составила 25,1%, несмотря на то, что прошлым летом в городе перестал работать американский завод GM. Во многом это объясняется популярностью собираемых в Петербурге автомобилей на рынке. Так, лидером продаж в этом году остается Hyundai Solaris. В сентябре наибольшим спросом в стране пользовалась модель Kia Rio, а самым покупаемым кроссовером за месяц стал Hyundai Creta, которые собирают на одном автозаводе в Каменке.