Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о первом MINI c гибридным приводом.
Фото: "Коммерсантъ FM"
Попытки перевести на свой язык название бренда представителями этого бренда, как правило, не приветствуются. Так, в компании Volkswagen, например, когда слышат словосочетание «народный автомобиль», всегда морщатся и даже приводят пример из другой сферы жизни: «В баре, например, вы спрашиваете Jonnie Walker, а не "Ивана Гуляку", почему же тогда вы Volkswagen переводите на русский?».
С автомобилями MINI — та же история. Сегодня трудно себе представить, что британская марка премиум-класса несет в своем названии стремление к эффективному минимализму. Но в конце 50-х, когда проектировался первый автомобиль этой марки, именно так и было. Суэцкий кризис привел к тому, что на некоторое время продажа бензина в Великобритании была нормирована и потому встала необходимость спроектировать компактный и сверхэкономичный автомобиль. Сегодня тема экономии топлива и защиты окружающей среды снова вышла на первый план. Именно поэтому в минувший уикенд состоялась торжественная презентация первого MINI c гибридным приводом.
Внешне гибридная версия мало отличается от обычного автомобиля. Гнездо зарядки для аккумулятора высокого напряжения незаметно интегрировано с левой стороны кузова. В салоне все так же знакомо. Разве что кнопка старт/стоп в центре приборной панели светится желтым цветом, а не красным. Из отличий — дисплей резерва мощности, который заменил тахометр на рулевой колонке. На нем отображается информация о резервах электрической батареи перед запуском двигателя внутреннего сгорания.
Что касается динамики и управляемости, то здесь инженерам удалось сохранить азарт, присущий поездкам на автомобилях марки. Заднюю ось крутит электродвигатель, переднюю — бензиновый мотор. Так что в совокупности они гарантируют и быстрый разгон и управляемость, как у карта.
Цифры относительно мощности силовой установки и ее экономичности компания пока держит в секрете. Но то, что название бренда заставляет нас вспомнить об эффективном минимализме, лежавшем у его истоков, ни для кого уже не секрет.
Оставить комментарий и прочитать другие автомобильные новости вы можете в Facebook на странице — autopilot936.