Долг АвтоВАЗа до конца 2016 года будет реструктуризирован на 25 млрд руб., а в первом квартале 2017 года — еще на 60 млрд руб., сообщил председатель совета директоров компании Сергей Скворцов. По его словам, размер допэмиссии в рамках первого этапа реструктуризации долга будет определен на совете директоров 12 сентября. «Все, что не приобретет рынок, возьмет Renault»,— сказал он.
«Открытая подписка на 25 млрд руб. завершится в декабре, после мы обсудим следующие шаги на оставшиеся 60 млрд руб. в первом квартале»,— рассказал господин Скворцов, отметив, что Renault и «Ростех» могут конвертировать долг АвтоВАЗа в акции в рамках реструктуризации долга на 60 млрд руб., но это будет обсуждаться только после завершения первого этапа.
Renault после реструктуризации долга АвтоВАЗа станет его контрольным акционером. «В составе альянса Renault получит контроль, Nissan не будет участвовать деньгами. Применительно к АвтоВАЗу лидер альянса — Renault, но оба члена альянса являются технологическими партнерами»,— рассказал Сергей Скворцов.
«Nissan в том числе помогает по вопросам повышения качества, на условиях промышленной сборки АвтоВАЗ производит модели Nissan, что в условиях снижения объемов производства очень выгодно АвтоВАЗ. Nissan — один из трех равноправных членов партнерства, но мы говорим только об участии в рекапитализации — Nissan не будет участвовать»,— отметил господин Скворцов.
По его словам, у «Ростеха» в любом случае останется блокирующий пакет, а доли будут меняться на протяжении этапов эмиссии. «Процесс продлится более чем полгода — год»,— приводит его слова ТАСС.
Напомним, в июне стало известно, что «Ростех» готов простить АвтоВАЗу 20 млрд руб. долга, а еще 31 млрд руб.— конвертировать в капитал компании. В Renault-Nissan не отказывались от участия в докапитализации, хотя параметры своего участия не раскрывали.
Подробнее об этом читайте в материале «Ъ» «"Ростех" готов прощать и менять».