Мостостроители приступили к сборке ключевых элементов моста через Керченский пролив – судоходных пролетных строений. Автомобильный и железнодорожный арочные пролеты собирают на открытой технологической площадке, развернутой на керченском берегу, сообщает сайт минтранса РФ. Как отмечают в ведомстве, впервые в отечественном мостостроении спроектирован и создается столь протяженный арочный пролет над морской акваторией. Арочные пролетные строения – самые крупные элементы Керченского моста. Их общий вес – около 10 тысяч тонн. Протяженность каждого пролета – 227 метров. Сейчас на стапелях выполняется сборка нижней части каждого арочного пролета – это конструкции, по которым впоследствии пойдет транспорт. Только для сооружения железнодорожной арки предусмотрено более 1 млн штук болтов, гаек и шайб. Автомобильный арочный пролет будет весить 4,5 тыс. т, а железнодорожный – на 1 тыс. т больше. В нем больше элементов, которые позволят обеспечить необходимую жесткость и устойчивость пролетного строения к деформациям при движении тяжелых грузовых вагонов, сообщил главный инженер ФКУ «Упрдор «Тамань»» Юрий Сафонов. Работа по сборке арочных пролетов продлится около года, их установят над судоходным коридором на высоте 35 метров от зеркала воды, что обеспечит беспрепятственный проход под Керченским мостом судов.
Строительство моста через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. Уже погружено уже более 2 тыс. свай разного типа, готово почти 100 опор. Еще около 130 опор – в работе. Ведется монтаж пролетных строений автодорожной и железнодорожной частей моста, устройство фарватерных опор – самых мощных на объекте. Для организации работ на объект доставлено более 5,5 млн т различных грузов.