В столице открылся Московский международный автосалон. В этом году в нем принимают участие лишь девять производителей. Заместитель главного редактора журнала «Автопилот» Хасан Ганиев рассказал подробности ведущей «Коммерсантъ FM» Натальи Ждановой.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
— Расскажите, что успели сегодня представить? Какие модели оставили у вас самые яркие впечатления?
— Как вы справедливо заметили, на автосалоне действительно не густо. Большинство автопроизводителей, которые продают и которые производят автомобили в России, отказались от участия. Но, тем не менее, я заметил очень много пиар-менеджеров этих компаний. Такое впечатление, что они пришли на разведку — оценить, не совершили ли они какую-то ошибку, отказавшись от участия, и оценить возможность присоединиться к этой выставке в последний момент или в тот момент, когда придет публика, основной покупатель на Московский автосалон.
— Отказались потому, что это дорогое участие?
— Причины, скорее всего, разные. Здесь не столько, видимо, дороговизна участия, сколько отсутствие перспектив, возможно, или понимания того, что показывать российской публике, собственно, нечего. Я думаю, что так.
— Хорошо. Скажите, кто из зарубежных производителей представил свои новинки на этом автосалоне? Сообщалось, что китайцы что-то показали уже.
— Да, совершенно верно. Было несколько компаний, точнее, несколько китайских компаний принимают участие. В первую очередь, это компания FAW, это компания Changan и компания Dongfen. В этот раз китайский производитель Dongfen показал седан премиум-класса, который называется A9, но его перспективы появления в России откладываются где-то до 2017 года. Поэтому и цена на этот автомобиль неизвестна. Это действительно очень большой седан с колесной базой около 5 м, то есть габаритная длина этого седана более 5 м. Это очень просторный автомобиль, который по всем признакам соответствует своему классу, классу премиум.
— Вы как-то без особых эмоций о нем рассказываете. А есть ли какие-то модели, которые запомнились, которые оставили более яркие впечатления?
— Сейчас практически все пытаются поразить. Это касается и FAW, и Changan, которая представляет и продвигает кроссоверы. Например, кроссовер CS35, который делает львиную долю продаж компании Changan на российском рынке — это около 80% продаж, был представлен в Москве на автосалоне как первый китайский автомобиль российской сборки. Этот автомобиль будет собираться в Липецкой области. Перспективы производства — примерно 50 тыс. автомобилей в год, во всяком случае, так было заявлено на пресс-конференции. Это, пожалуй, действительно яркий автомобиль. Но на самом деле этот Московский автосалон стал бенефисом дизайнера Стива Маттина, представляющего компанию Lada. Это редкий автосалон, когда Lada становится главным ньюсмейкером. Lada показала аж шесть новинок, шесть концептуальных моделей на этом автосалоне.
— Это ситуация, когда на безрыбье и рак рыба, или это все-таки действительно то, на что стоит обратить внимание?
— Нет, это действительно очень милые машинки, очень хорошие творческие эксперименты британского дизайнера, который работал и на Volvo, и на Mercedes и который показывал нам, что Lada, во всяком случае, внешне, вполне может конкурировать с премиальными европейскими автомобилями. Осталось только цены как бы подтянуть до уровня и качество подтянуть до уровня.
— Да, Хасан, расскажите коротко о программе. Сегодня салон работает только для специалистов, или уже для широкой публики он открыт?
— Нет, сегодня пресс-дни.
— Так, до 4 сентября будет он открыт, что ожидается в ближайшие дни?
— Все главные пресс-конференции и все главные информационные поводы отработаны. И теперь автосалон ждет широкую публику, которой, кроме этих новинок, о которых я сказал, есть еще, на что посмотреть.
Это, прежде всего, очень большие экспозиции коллекционных исторических моделей: выставлены машины, модели музея Задорожного, выставлены модели компании «Коллекционный автомобиль», они так и называются, очень большая коллекция военной техники восстановленной, отреставрированной. И если люди обычно ходят смотреть какие-то спорткары, то я думаю, что в данном случае как раз вот эти старые армейские автомобили, сделанные нашей российской компанией, занимающейся реставрационными работами, и станут основными шоу-стопперами выставки.
— Хорошо. И последний, совсем короткий вопрос: когда для всех желающих откроется автосалон?
— 26 августа, если я не ошибаюсь, автосалон открывается для широкой публики.