Авиакомпания Lufthansa опубликовала предварительные результаты своей деятельности за первое полугодие с падением выручки на 2,6% и сделала неутешительные прогнозы по прибыли на второе полугодие. Причиной такого положения дел авиакомпания считает «частые теракты в Европе и более высокую политическую и экономическую неопределенность в регионе».
Фото: Сафрон Голиков, Коммерсантъ / купить фото
Согласно предварительным данным за первое полугодие (окончательные данные будут представлены 2 августа), выручка Lufthansa по сравнению с первым полугодием 2015 года упала на 2,6% и составила €15 млрд. Прибыль за этот период выросла до €529 млн (в 2014 году €468 млн). При этом авиакомпания значительно снизила прогнозы по прибыли на второе полугодие и весь год.
Как отмечается в заявлении крупнейшей германской авиакомпании, прибыль в 2016 году будет «ниже показателей прошлого года» (согласно мартовским прогнозам, она должна была быть «чуть выше показателей прошлого года»). «Бронирование билетов, особенно на дальнемагистральные рейсы в Европу, значительно сократилось, в частности, по причине частых терактов в Европе и из-за большей политической и экономической неопределенности»,— сообщает компания, добавляя, что «исполнительный совет директоров теперь не считает возможным полное восстановление показателей», которое прогнозировалось еще в марте текущего года. Особенно слабыми, как считает руководство Lufthansa, будут показатели третьего квартала. А по итогам второго полугодия авиакомпания ожидает падение выручки на 8–9%.
При этом Lufthansa не первая европейская авиакомпания, которая ощутила на себе последствия ситуации в регионе и сделала предупреждение о снижении доходов. В прошлом месяце аналогичное заявление поступило от International Consolidated Group, материнской компании British Airways, а также от EasyJet.
Почему авиакомпании не могут взять курс на прибыль
Финансовое положение авиакомпаний РФ продолжает ухудшаться: по данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, они получили 24 млрд руб. операционного убытка в первом квартале. В ассоциации считают, что государство должно продолжать поддержку отрасли, например, за счет снижения налогов, но в Минэкономики дают понять: перевозчики могут сами принять меры для улучшения своей финансовой ситуации. Эксперты замечают, что авиакомпаниям нужно вести согласованную политику по сокращению избыточных провозных мощностей и повышению цен на билеты. Читайте подробнее