Это скорее похоже на большую игрушку, но тем не менее Hendy - полноценный автомобиль для взрослого, изготовленный в единственном экземпляре. Такая кустарщина появлялась во все времена, а вот прославиться повезло немногим. Про Hendy писали в прессе, что, во-первых, стало поводом для подражания - многие взялись мастерить по гаражам подобные машинки, а во-вторых, благодаря этим заметкам мы о нем кое-что знаем.
Гас Хендерсон, а возможно, именно он и сидит за рулем, не оставил о себе ничего, кроме построенного им в 1918 году автомобиля. Вообще, Хендерсон - очень распространенная фамилия, которая есть в названиях городов, университетов, школ, аэропортов и даже кратера на Луне. В мире моторов известна американская марка Henderson, выпускавшая мотоциклы с 1912 по 1931 год, а с Hendy ее объединяет не только название.
Именно двигатель от мотоцикла Henderson установлен под капотом Hendy. Возможно, Гас Хендерсон выбрал его из-за подходящей компоновки: четыре цилиндра в ряд, как у настоящего автомобиля, который Hendy повторял в миниатюре, но только с воздушным охлаждением. Такая схема часто встречалась на мотоциклах тех лет. А может, Хендерсон предпочел изделие фирмы Henderson потому, что мотор - его однофамилец.
Hendy стал известен благодаря журналу Life, опубликовавшему этот снимок. Делавший его фотограф оригинально подчеркнул компактные габариты, поместив машинку между ногами служителя правопорядка, спрашивающего документы у водителя. Высота автомобиля составляла всего 94 см. Hendy мог разогнаться до скорости 100 км/ч, что можно назвать очень хорошим показателем и для 1918 года, и для сегодняшнего дня.
Как и у настоящего автомобиля тех лет, у Hendy многое вынесено наружу. Цепной привод на задние колеса к 1918 году уже почти изжил себя, но его применение обусловлено мотоциклетной трансмиссией. Передач в коробке четыре плюс задняя, а переключаются они рычагом с правой стороны кузова. Рядом с ним установлен спидометр с тросовым приводом, который в те времена считался опцией и устанавливался отдельно.
Судя по названиям городов и штатов на капоте, Hendy объехал чуть ли не всю Америку. Детройт, Чикаго, Толедо, Кливленд, Нью-Йорк - это только из того, что можно разобрать. В другой раз про Hendy написал журнал Hot Up в 1951 году, когда он уже принадлежал некоему Луису Эргману, сдававшему его в аренду для различных рекламных целей. Кстати, автомобиль жив до сих пор и иногда даже мелькает на аукционах.