В Керченском проливе строители приступили к восстановлению временной опоры, которая пострадала от навала турецкого сухогруза . «Работы ведутся с плавкрана. С помощью водолазов и специального оборудования демонтированы сваи пострадавшей опоры № 80. Восстановление опоры предполагает устройство четырех новых свай в шахматном порядке взамен трех, поврежденных навалом судна»,— приводит «РИА Новости» сообщение ФКУ Упрдор «Тамань». Техническое решение включает создание нового ригеля, объединяющего четыре сваи вместо трех. Этот ригель должен быть более мощным и высоким.
В компании подчеркнули, что работы по восстановлению опоры №80 не влияют ни на сроки сооружения рабочего моста №2, ни на строительно-монтажные работы по основному мосту. Временная конструкция восстанавливается в процессе строительства рабочего моста. Протяженность второго рабочего моста — от острова Тузла до фарватера — 1,8 км. Сейчас ведется монтаж пролетных строений — их будет 85, а смонтировано уже 70 пролетов. Сооружение рабочего моста планируют завершить в июне.
Напомним, 23 марта турецкий сухогруз «Лира» протаранил строящийся рабочий мост через Керченский пролив. Как сообщал «Ъ», Арбитражный суд Ростовской области зарегистрировал иск ООО «СГМ-Мост», компании, которая выполняет работы по проектированию и строительству Керченского моста, к перевозчику Turkuaz Shipping, чей сухогруз «Лира» врезался в опору строящегося моста. Компания намерена взыскать 35,5 млн руб.
Суд пока не начал производства по делу, основания для иска не разглашаются. Ранее ущерб от столкновения сухогруза оценивали в 120 млн руб. Ранее сообщалось, 2945422 что судно было арестовано и ему был запрещен выход из порта Таганрога. По факту столкновения было возбуждено уголовное дело. Напомним, турецкий сухогруз «Лира» протаранил строящийся рабочий мост через Керченский пролив.
Подробнее читайте в материале «Ъ FM» «Произошедшее не повлияет на сроки строительства Керченского моста».