Хочется, конечно, назвать тех взрослых, что днями напролет строят из Lego всякие классные штуки - от целых улиц с небоскребами до вселенной Звездных войн, - "кидалтами". Этим словом называют тех, кто давно вырос, но всерьез занимается чем-то, чем прилично увлекаться только ребенку. Мультики там, комиксы, или вот Lego. Но для увлекающихся именно Lego уже давно придумали свой собственный термин, пока еще не обрусевший. Их называют AFOLs, что расшифровывается как Adult Fan of Lego, взрослый фанат "Лего".
Самая известная тусовка таких людей в интернете - платформа CUUSOO. Детям младше 13 лет там даже с разрешения родителей запрещено заводить аккаунты. Хотя ничего "такого" там нет - участники выкладывают свои работы, выполненные из Lego, и те, что собирают большее количеств голосов, запускают в производство. Таким образом, например, стали серийными и попали в продажу автомобили из фильмов "Назад в будущее" и "Охотники за привидениями", наборы по мотивам сериалов "Теория большого взрыва" и "Доктор Кто".
Увидеть, как выглядит настоящий взрослый Lego-фанат, можно в анимационной ленте "Лего. Фильм". Отец мальчика, в голове которого и происходят все перипетии сюжета, настоящий AFOL. Он носит дорогой костюм и всем своим видом показывает, что работает серьезным человеком на серьезной работе. А в его большом доме, где он счастливо живет с красавицей-женой и двумя прелестными детьми, есть подвал, где из Lego выстроен целый город, и главное, что нельзя делать в этом подвале, так это играть в Lego его детям.
А вот у Лино Мартинса нет Lego-подвала. У него есть Lego-комната. Нет, это всамделишная Lego-мастерская! И строит там Лино из Lego исключительно автомобили. Самые разные - серийные и концепты, из фильмов и комиксов, классические модели и кастомы с хот-родами. При этом его работа к увлечению отношения не имеет, она вообще связана с финансами. И Lego - не единственное его увлечение. Еще он пишет картины и учится играть на гитаре. Но именно с Lego он достиг, можно сказать, мировой известности в узком кругу взрослых, которые не могут представить себе свою жизнь без такого детского увлечения, как Lego. В общем-то он просто признанный сообществом Король. The King of Lego cars.
Меня действительно называют "Королем автомобилей Lego", и это в некотором роде самосбывшееся пророчество. Сначала ты объявляешь себя королем Lego-машин, а потом становишься им. Но у меня вообще-то есть чувство юмора, и я могу много чего сказать в шутку. Я не то что не единственный, кто строит из Lego автомобили, я даже не самый плодовитый и, на мой взгляд, далеко не лучший. Но, думаю, я постиг искусство производить впечатление. А еще я человек открытый, упорный и последовательный и умею хорошо излагать свои мысли на бумаге. Все эти факторы, думаю, и помогли мне создать такую репутацию.
Больше всего я люблю строить из Lego классические кастомы и хот-роды. А вообще я всегда ищу что-то для себя новое, необычное, и это поддерживает во мне интерес. Мне по-настоящему весело и интересно.
Мои друзья - это такие же фанаты Lego, как я сам, мы с ними друг друга с полуслова понимаем. Но те, кто не знает, что значит быть взрослым человеком, который увлечен постройкой чего бы то ни было из Lego, возможно, немного удивляются тому, чем я занимаюсь.
Мой папа не был фанатом машин, и потому я свое детство не провел в гараже, перенимая у него навыки механика. Я увлекся автомобилями, когда смотрел шоу вроде Monster Garage и American Chopper. Но не только поэтому я строю из Lego именно машины, а не, скажем, замки или космические корабли. В автомобилях есть что-то, ставящее их в некотором роде вне закона, чего в поездах или зданиях просто не может быть. Я - художник, мне нравится считать себя немного резким и мрачным. Я ношу одежду темных тонов и кольца с черепами. У меня эспаньолка. Я выгляжу так, будто у меня должны быть татуировки, хотя у меня их, по правде сказать, нет. Я иногда намеренно делаю что-то, что отличается от поступков большинства людей, потому что так я могу выглядеть более интригующе. Все построенные мной машины, мотоциклы и грузовики отлично вписываются в мой образ.
Свой первый настоящий автомобиль я получил, когда мне было шестнадцать или около того. Это был своего рода передаваемый из поколения в поколение Mercury Comet 1974 года. Кошмарная белая машина с плохими тормозами и скверной управляемостью. Я его потом построил из Lego, но слегка кастомизировал, переделав это корыто в красно-синий дрегстер.
После этого у меня был белый Ford Mustang. Две белые машины подряд, и теперь я ненавижу белый цвет! Думаете, что Mustang поднял мой статус автовладельца? Как бы не так. Это был Mustang 1984 года, созданный в те годы, когда никто не интересовался Mustang, даже Ford. В конце концов, у него сгорел двигатель.
Около двадцати лет я жил в крупных городах, и у меня не было необходимости в автомобиле. Но некоторое время назад моя жизнь в небольшой квартирке подошла к концу. Я рад, что сейчас у меня есть отдельный дом и собственная машина. Это, кстати, "пятисотый" Fiat 2012 года, серебристого цвета. Очень славный автомобиль! И очень маленький, вроде как не совсем соответствующий моей репутации этакого хот-роддера. Но в этом одно из преимуществ иметь много Lego-деталей и строить из них много Lego-машин. Вы можете иметь репутацию хулиганистого хот-роддера, не владея при этом ни одним хот-родом.
Когда я был ребенком, я, конечно, любил Lego. А снова увлекся им, когда мне было лет тридцать. С тех пор я построил более сотни автомобилей. Большинство из них я храню на полках в своей Lego-комнате.
Я никогда не думаю о детях, когда делаю свои работы. Не потому, что у меня их нет, а племянники и племянницы живут почти в пяти сотнях километров от меня. Они - не моя аудитория, я строю для взрослых. Тем не менее мне известно, что есть дети - реально фанаты моих работ.
BrickCon - это отличная возможность увидеться с теми, с кем обычно общаешься через интернет. Я не большой любитель тусовок, но раз в год можно и потусоваться. Кроме того, на этой выставке, которая проходит в Сиэтле ежегодно, можно посмотреть, что строят другие люди. Это всегда очень интересно и вдохновляюще, а порой и слегка унизительно - разглядывать талантливые работы других. Иногда я езжу на подобные мероприятия в Портленд, но для этого приходится отпрашиваться с работы, к тому же транспортировка большого количества моделей из Lego - не такое уж простое занятие.
То, что я увлечен машинами, не имеет отношения к тому, что я американец. Американцев ведь все считают автомобильной нацией. Я руковожу автомобильной Lego-группой LUGNuts на фотохостинге Flickr, участники которой делятся друг с другом своими работами. В нашем клубе больше тысячи участников со всего мира, есть парни из Европы, Америки, Австралии, Канады и даже... России. Впрочем, есть и девушки. По общему признанию, они составляют довольно тихое меньшинство. На мой взгляд, лучшие мотоциклы из Lego строит именно девушка.
Я делаю покупки Lego где-то каждые два-три месяца, тогда, когда испытываю дефицит в определенных деталях. Мой любимый магазин - Bricklink.com. Я и наборы порой беру, но только из-за тех деталей, которые мне необходимы.
У меня смешанные чувства относительно проекта CUUSOO. С одной стороны, его участники выступают дешевой рабочей силой, когда сотрудники компании Lego не могут придумать свои собственные идеи. С другой стороны, CUUSOO делает многих людей счастливыми, особенно тех, чьи наборы потом идут в серию. Я никогда не выставлял там свои автомобили. С одной стороны, мой хулиганский имидж не позволяет участвовать в таких мероприятиях. А с другой стороны, чего скрывать - во мне есть страх быть отвергнутым.
Но я точно не хотел бы, чтобы какой-то из моих проектов пошел в серию и любой человек в мире мог собрать сконструированный мной автомобиль. Ведь мои работы уникальны тем, что в официальных наборах Lego нет ничего даже отдаленно похожего на мой стиль или тематику. И мне это нравится.
Известно, что компания поддерживает отношения с некоторыми известными строителями из Lego. Там знают и мое имя. Я летал по их приглашению в Биллунд, в Данию, для работы над проектами, о которых я не имею права говорить. Если им снова понадобятся мои услуги, они знают, как меня найти.
Работать в Lego разработчиком новых наборов? Нет, я не хотел бы. Это бы задушило мое творчество.
Одно из преимуществ, когда ты хорошо известен, в том, что никто не может украсть у тебя твои работы. Если кто-то использует мои изображения без спроса, хотя случается это редко, я узнаю об этом в течение часа.
Каждый месяц я устраиваю в LUGNuts челлендж, что-то вроде соревнования на заданную тему, когда каждый из участников группы создает свой автомобиль. Я уже провел их больше сотни. При этом я принимаю в них участие со всеми наравне.
Сначала я объявил бойкот "Лего. Фильму", думая, что это просто какая-то глупость для детей. Но потом мы с друзьями все же решили его посмотреть. Сразу стало понятно, что некоторые шутки там рассчитаны только на взрослых. И в общем оказалось, что это довольно неплохое кино. Для оформления "живых", не компьютерных, сцен в конце фильма, где показывают подвал, буквально забитый Lego, свои модели предоставляли некоторые из моих друзей. А герой Уилла Феррелла - это типичный Adult Fan of Lego.
Скетчи к новым проектам я рисую редко. Вместо этого я составляю список того, что должно быть у будущего автомобиля. Например, низкая посадка, хромированные диски, определенная цветовая гамма и т. д. И в процессе работы я всегда сверяюсь, все ли элементы я задействовал.
Пару лет назад я построил из Lego русский мотоцикл "Урал". Он был создан в рамках нашего челленджа под названием "За железным занавесом". Суть была в том, чтобы выбрать для постройки транспортное средство бывших или существующих коммунистических стран, таких как Польша, Югославия или, скажем, Китай, да даже Куба с их классическими американскими автомобилями. Тогда только появился новый для Lego оливково-зеленый цвет, и я захотел создать что-то, чтобы его продемонстрировать. "Урал" был для этого идеальным выбором. В шрифте, которым я написал название модели, я использовал букву R задом наперед. Для вас это, возможно, выглядит как бессмыслица, но для нас, западных людей, такое написание выглядит не просто экзотично, а очень "по-советски".
Никакого желания построить полноразмерную копию какого-либо автомобиля из Lego у меня нет. Это бы отняло у меня слишком много времени, пространства и деталей Lego. Удовольствие строить из Lego в том, что можно создавать сотни автомобилей, а не один.
Лино Мартинс. Родился в городе Вунсокет, Род-Айленд, США, 17 сентября 1971 года. У него есть младший брат, который сейчас живет в городе Юджин, Орегон. Сам Лино не так давно переехал в город Линвуд, Вашингтон, где живет со своей подругой Лоррейни и десятилетней таксой Лулу.
"Я люблю свою работу. Я работаю в отделе финансовой помощи местного колледжа. Если студенты не особо хорошо учатся, они могут потерять свое финансирование. Когда это случается, через меня они подают заявление, чтобы его восстановить. Кто-то из них в итоге возвращается к учебе, а кто продолжает в том же духе, тому в финансовой помощи могут и отказать. Я либо лучший друг для них, либо их злейший враг, в зависимости от того, одобряю или отклоняю их просьбу. Принимать решение порой очень трудно, иногда просто мучительно".
"Есть много людей, работами которых из Lego я восхищаюсь. В первую очередь это Nathan Proudlove, Tim Inman, Ralph Savelsberg и Peter Blackert, которые вместе со мной администрируют группу LUGNuts. Среди тех, кто строит из Lego автомобили, наиболее талантливыми я считаю Dennis Glaasker, Firas Abu-Jaber, Chris Vesque и Gilcelio Chagas. Из тех, кто создает работы на другие темы, не автомобильные, я бы выделил Bruce Lowell, Tyler Clites, Jordan Schwartz, Paul Hetherington, Alice Finch, Dave и Stacey Sterling, а также David Frank. Вообще-то список тех, чьи работы мне нравятся, слишком велик, чтобы здесь поместиться".
"История нашего интернет-клуба началась лет восемь назад. В Lego-мире замков и космических кораблей, казалось, не было места для автомобильного сообщества. А сегодня LUGNuts является краеугольным камнем для строителей машин из Lego со всего мира. У нас собрались лучшие из лучших".
"Благодаря челленджам, которые я провожу среди участников LUGNuts, на свет появились совершенно удивительные автомобили, грузовики и мотоциклы, которые мои друзья строили, выполняя мои задания. Я горжусь тем, что эти дружеские соревнования сделали многих ребят более целеустремленными. Есть люди, которые широко известны своими масштабными, просто сумасшедшими постройками из Lego, но они сделали их десять лет назад и с тех пор больше ничего другого не создали. У них начался застой. А наши ежемесячные челленджи помогают нам быть актуальными и постоянно развиваться".
"Все те новшества по безопасности и комфорту, которые были придуманы с тех пор, как последний раз у меня была машина, порой сбивают меня с толку. Маленький Fiat 500 может ехать быстро, у него превосходный интерьер, кожаные сидения с подогревом и отличная аудиосистема Bose. Этот автомобиль из Lego в моей коллекции тоже есть".