Личное дело | Валентин Алексеевич Ефремов
Родился 1 января 1950 года. Окончил МВТУ им. Баумана, по комсомольской путевке уехал на Чукотку. Мыл золото со старателями, был рыбаком и охотником на Колыме, оленеводом в Якутии. В настоящее время — председатель Нижегородского клуба путешественников.
Среди пройденных маршрутов: Якутская экспедиция, экспедиция к Земле Санникова на собачьих упряжках, экспедиция в пустыню Гоби, международная экспедиция с Федором Конюховым по Великому шелковому пути и многие другие. В 2005 году Валентин Ефремов первым в мире совершил перелет на воздушном шаре «Святая Русь», достигнув высшей точки планеты — Северного полюса. В 2007 году Валентину Ефремову впервые в мире удалось перелететь Байкал на воздушном шаре: ранее аномальное движение непредсказуемых воздушных потоков над озером было причиной трагедий воздухоплавателей.
Награжден орденом «Слава нации», орденом Ломоносова «За заслуги и большой личный вклад в развитие отечественной науки», орденом «За обустройство Земли Российской», орденом «Звезда Миротворца», памятной медалью «Человек тысячелетия», Большой золотой медалью международной ассоциации «Знание», дипломом Олимпийского комитета России. Отмечен высшей экологической премией «Берестяной свиток».
Занесен в «Книгу рекордов России», «Книгу рекордов Гиннесса», энциклопедию «Люди нашего тысячелетия».— За свою жизнь вы успели побывать в самых необычных местах планеты — от Северного полюса до Африки. Чем для вас интересны именно юг России и Северный Кавказ?
— Больше всего мне нравится путешествовать по «местам силы», в которых красота природы или уникальные памятники архитектуры сочетаются с их сакральным значением для людей. На Юге немало таких мест: в древности по Югу и Северному Кавказу проходили важные торговые пути, здесь остались символы давно ушедших цивилизаций. Яркий пример — дольмены на Черноморском побережье. До сих пор ученые не могут точно объяснить, для чего предназначались эти сооружения, но то, что в этих местах чувствуется особая атмосфера, несомненно.
Я не так давно приезжал в Сочи по приглашению администрации, принимал участие в высадке голубых елей в одном из знаковых мест города. И в процессе общения родилась идея перелета через Большой Кавказский хребет. Я планирую подняться в воздух с одной из площадок Олимпийского комплекса и приземлиться на Эльбрусе. Попасть на Эльбрус с такой точки — достаточно сложная задача. Многое зависит от потоков воздуха, ведь воздушный шар, в отличие от самолета, не пилотируемый объект, он летит в буквальном смысле на крыльях ветра. Однако если правильно рассчитать расстояние, силу ветра, то можно рассчитывать на успех.
Моя основная задача как организатора этого проекта — привлечь внимание к туристическому потенциалу России. Я очень много путешествую по миру и вижу, с каким вниманием в некоторых странах относятся к развитию туристической отрасли. И получают соответствующую отдачу в виде постоянного роста доходов от этого направления. Тогда как в России множество действительно уникальных по красоте мест. Но многие из них совершенно не развиты в туристическом отношении, там нет современной инфраструктуры, и о них ничего не знают ни наши соотечественники, ни тем более иностранные туристы. Как следствие, доходы от туристической отрасли в большинстве регионов крайне незначительны.
— Когда планируется перелет?
— Наиболее подходящее время, на мой взгляд,— это конец мая или начало июня. Во-первых, погода становится более устойчивой, направление ветра стабилизируется. А во-вторых, это даст возможность показать природу Северного Кавказа в наиболее выигрышный момент, когда белоснежные вершины гор будут соседствовать с усыпанными цветами склонами. Тот, кто хоть раз бывал в это время в горах, знает, насколько это красиво.
Сейчас идет процесс подготовки к перелету. Надеюсь, что мы успеем в этом году, но многое будет зависеть от работы с партнерами, готовыми оказать поддержку проекту. Ведь путешествия — это сама жизнь, любое подобное мероприятие вызывает огромный интерес со стороны СМИ, пользователей соцсетей, жителей регионов, по которым проложен маршрут. В каждой экспедиции мы ведем фото- и видеосъемку, по окончании путешествия делаем телевизионный фильм — это даст возможность познакомить с красотой российской земли множество зрителей.
— Вы предпочитаете путешествовать один или собираете команду единомышленников?
— Чаще всего в экспедициях принимают участие несколько человек. В корзине моего теплового аэростата есть место для четырех участников экспедиции. Во время перелета для каждого находится дело: кто-то может вести видеосъемку, кто-то снимает фото, кто-то следит за навигацией. В некоторых длительных экспедициях нас сопровождают автомобили с дополнительным оборудованием, горючим и т. д.
Подать заявку на участие в экспедиции в принципе может любой человек, который горит страстью к путешествиям и чувствует в себе силы пройти маршрут. Каких-то особых критериев оценки претендентов нет. Единственное, я всегда внимательно смотрю на психологическое состояние людей, особенно если предстоит длительная экспедиция. Стараюсь подбирать людей, близких мне по духу, тех, которые твердо поставили перед собой цель во что бы то ни стало пройти по намеченному пути. Потому что если человек не ставит перед собой конкретную цель, если он идет просто посмотреть, понравится ему или нет, то, как правило, очень быстро начинает тяготиться отсутствием привычного комфорта.
— Как часто в ваших экспедициях принимают участие бизнесмены, предприниматели?
— Довольно часто. Предпринимателям приходится выдерживать очень большие нагрузки, необходимо много сил, чтобы держать бизнес на плаву. И эти силы надо откуда-то брать. И хотя у успешных бизнесменов есть финансовая возможность для отдыха на любом курорте мира, зачастую они выбирают именно наши экспедиции, так как это не просто туристическая поездка, а возможность пройти Путь, что-то открыть в себе самом. Настоящее путешествие ощущаешь каждой клеточкой своего тела.
Приведу пример: при современном уровне транспортного сообщения без особых проблем можно добраться практически до любой точки мира. На тот же Северный полюс можно прилететь на вертолете, искупаться в проруби, погонять в футбол на льдине и улететь обратно. Но я не считаю, что человек в таком случае действительно был на Северном полюсе: сделай прорубь на ближайшем к твоему дому озере — эффект будет тот же.
На самом деле человек должен пройти путь, должен почувствовать на себе и тепло, и холод, и ветер, преодолеть трудности, пройти через настоящие приключения, увидеть красоту первозданной природы, пообщаться с людьми, с которыми никогда бы не встретился в повседневной жизни,— оленеводами, охотниками, рыболовами, людьми другой национальности, расы. Только тогда это настоящий путь. В таком путешествии человек полностью раскрывается, обнаруживает в себе новые возможности, уходят какие-то проблемы и вопросы, которые его волновали раньше. Вот почему многие бизнесмены присоединяются к экспедициям, даже несмотря на то что у них, как правило, огромный дефицит времени. Человек всегда возвращается из путешествия немного другим, а в некоторых случаях внутреннее «переформатирование» после таких путешествий может быть очень сильным.
— Насколько человек должен быть готов к такому путешествию, чтобы получить максимальную пользу для себя?
— По моим наблюдениям, если у человека на первом плане исключительно материальные задачи — заработать много денег, обеспечить семью и т. д., то ему экспедиция будет в тягость. Такой человек может отправиться в путешествие, но потом, скорее всего, скажет, что лучше бы поехал на море, повалялся на пляже. Для того чтобы получить максимальную пользу, человек должен быть на более духовном, тонком уровне. Конечно, я говорю только о своих экспедициях; возможно, у других организаторов все иначе. Но у каждого свой мир, это нормально! Путешествия влекут практически всех, просто важно подобрать для себя наиболее адекватную форму.
— А какие страны, города вас самого вдохновляют на новые путешествия?
— Есть еще очень много мест, где я бы хотел побывать. Например, в числе готовящихся проектов экспедиция на озеро Иссык-Куль в Киргизии. Это младший брат Байкала, в этих озерах практически идентичный состав воды. Благодаря нашему перелету над Байкалом в 2007 году нам удалось привлечь внимание к экологическим проблемам в этом регионе и добиться ограничений на выброс стоков в озеро промышленными предприятиями. В экспедиции на Иссык-Куль на первом плане также будут вопросы экологического состояния этого уникального озера.
Еще один масштабный проект — научно-познавательная экспедиция «Россия: от Запада до Востока». Начало маршрута — в Москве, мы планируем на трех автомобилях «Соболь-Баргузин» пройти от центрального региона до северных территорий нашей страны, вплоть до мыса Дежнева. Протяженность маршрута — более 25 тыс. км, в составе экспедиции могут принять участие до 13 человек. На мысе Дежнева — самой крайней восточной точке России и Евразии — мы установим колокол и якорь в честь первопроходцев и первооткрывателей Земли Российской.
— Внутренний туризм понемногу, но все же развивается. Что бы вы порекомендовали тем людям, которые хотят ближе познакомиться с природой и уникальными местами России?
— Для начала — внимательно изучить информацию о своем крае и близлежащих регионах. Возможно, совсем рядом есть какие-то «нераскрученные», неизвестные большому количеству туристов, но по-своему интересные природные объекты, достопримечательности. Например, я уверен, что даже на Юге мало кто слышал о соленом озере Эльтон, которое находится в Волгоградской области. Между тем, попадая туда, как будто бы переносишься на другую планету. В озере большую часть года практически нет воды, вокруг высятся белоснежные барханы из соли. Здесь есть минеральные источники, целебные грязи, которые по своим целебным свойствам превосходят грязи Мертвого моря. Удивительное место, и в то же время до него совсем несложно добраться. И таких мест десятки!
Вторая рекомендация: когда желаемый объект выбран, не откладывать путешествие в долгий ящик. Собирать семью или друзей, садиться на машину — и ехать! Я иногда общаюсь с людьми, которые, слушая рассказы о моих путешествиях, также загораются и начинают что-то планировать, но так и не доводят задуманное до конца. Зачастую мешают лень, любовь к комфорту — оторваться от интернета, домашних тапочек и любимого халата невероятно трудно. Но тот, кто все-таки пересилил свои привычки, получает в десятки раз больше. Решиться на самостоятельное путешествие в стороне от привычных туристических маршрутов — это и есть начало Пути.