Российские авиакомпании продолжили снижать объемы работы. В марте перевозки пассажиров сократились почти на 3%. Несмотря на снижение пассажиропотока в обоих сегментах — внутреннем и международном, компаниям впервые удалось заметно увеличить занятость кресел на 2,9%.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Росавиация представила данные работы 35 крупнейших российских авиакомпаний с января по март. За три месяца перевозчики обслужили 16,5 млн человек, что на 2,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В марте показатель сократился на аналогичную величину — до 5,8 млн человек. Международные перевозки продолжили падение двузначными темпами — на 21,4%, до 2 млн человек в марте. Внутренние перевозки также замедлили свой рост, увеличившись на 11,3%, до 3,8 млн человек (в феврале этот показатель вырос на 15,3%).
В то же время перевозчикам впервые с начала года удалось резко увеличить процент занятости пассажирских кресел — на 2,9%, до 77,9%. Причем этот показатель вырос как во внутреннем (на 5,3%), так и в международном сегменте (на 1,3%).
В пятерке крупнейших авиакомпаний заметнее всего объем пассажиропотока нарастила S7 (в одноименную группу также входит «Глобус») — почти на 26%, до 1,9 млн пассажиров. Показатели «ЮТэйр» и «Уральских авиалиний» оказались практически идентичными — 1,2 млн и 1 млн пассажиров при росте на 17,9% и 17% соответственно. Пассажиропоток «Аэрофлота» увеличился практически на уровне рынка — на 13,9%, составив 6,2 млн человек. Его дочерний лоукостер «Победа» нарастила долю в 2,5 раза — с 367 тыс. до 950 тыс. пассажиров.
Как российские авиакомпании подняли планку по числу открытых новых рейсов в 2015 году
Несмотря на падение пассажиропотока, в 2015 году российский рынок авиаперевозок стал вторым в мире среди самых динамично развивающихся. По итогам года российские авиакомпании открыли около 400 новых направлений, уступив лишь американским перевозчикам. В целом активнее всего на мировом рынке работали лоукостеры, в том числе дочерний низкобюджетный перевозчик «Аэрофлота» «Победа». Читайте подробнее
Как российские авиакомпании ушли в штопор
Российские авиакомпании продолжили снижать объемы перевозок в 2015 году. За 11 месяцев прошлого года они упали незначительно — на 0,4%. Но ноябрьская статистика 2015 года, уже не учитывающая деятельность прекратившей полеты «Трансаэро», показала сокращение пассажиропотока на 11,8%, причем рост на внутренних линиях оказался минимальным, а падение на международных впервые за последние два года достигло почти 30%. Читайте подробнее