Одними из главных проблем компаний, развивающих в нашей стране производство, сегодня являются дефицит ликвидности и сложность привлечения необходимого финансирования. Поэтому потенциал лизинга, позволяющего обновлять производственные фонды без отвлечения значительных средств из оборота, очевиден не только для участников рынка, но и для государства. И оно продолжает делать последовательные шаги в сторону поддержки отечественного бизнеса с помощью стимулирования механизмов финансовой аренды.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Правительство приняло решение о перезапуске в текущем году программы льготного лизинга отечественных автомобилей, которая пользовалась большой популярностью в 2014 и 2015 годах. Новая программа направлена на стимулирование продаж колесной коммерческой техники российского производства. Государство будет субсидировать лизингополучателям до 10% от стоимости транспортного средства, являющегося предметом лизинга (не более 500 тыс. руб. на одну единицу и не более 10 млн руб. на одного лизингополучателя).
При этом, по мнению Максима Агаджанова, генерального директора АО "Газпромбанк Лизинг", позитивный эффект от перезапуска программы почувствуют не только покупатели и производители коммерческого автотранспорта, но и предприятия из сопутствующих отраслей: автодилеры, производители автокомпонентов, сервисные компании.
Другое важное для правительства направление — это государственная поддержка лизинга промышленного оборудования российского производства. В марте Фонд развития промышленности (ФРП) при Минпромторге РФ объявил о старте программы "Лизинговые проекты", в рамках которой промышленным предприятиям будут предоставляться льготные займы по ставке 5% годовых на уплату до 50% аванса за оборудование, взятое в лизинг (сумма займа может составлять от 5 млн до 250 млн руб. при минимальном общем бюджете проекта 20 млн руб.).
"Основная часть средств для реализации лизинговых проектов будет привлекаться лизинговыми компаниями в виде кредитов от уполномоченных ФРП банков. В свою очередь, Банк России предоставит возможность рефинансировать такие кредиты на льготных условиях",— рассказывает Максим Агаджанов.
Не менее позитивно участники рынка оценивают и потенциал включения механизма субсидирования лизинговых проектов в программу "Техника на газомоторном топливе", которая была разработана Минэнерго совместно с Минпромторгом. Программа призвана стимулировать увеличение в нашей стране парка транспортных средств на газомоторном топливе и развитие соответствующей газозаправочной инфраструктуры.
Однако до настоящего времени участие в ней лизинговых компаний было сопряжено с рядом ограничений. Поэтому сегодня между профильными ведомствами и лизинговым сообществом ведется активный диалог относительно внесения в программу необходимых изменений.
Напомним, что во время визита в феврале на Горьковский автозавод председатель правления ПАО "Газпром" Алексей Миллер заявил: "Для России с ее крупнейшими запасами природного газа развитие рынка газомоторного топлива — стратегическая задача. Это комплексная работа, успех которой зависит от слаженного взаимодействия всех участников рынка". И более активное включение в нее лизинговых компаний является одним из элементов этой комплексной работы.
Стоит отметить, что сегодня различные инструменты государственной поддержки бизнеса с помощью лизинга активно использует не только российское правительство. Уже больше года в нашей стране успешно работает национальная программа "Льготный лизинг" Республики Беларусь, в соответствии с которой белорусское правительство компенсирует уполномоченным компаниям часть лизинговых платежей при финансировании сделок по лизингу белорусской техники.
В соответствии с данной программой если клиент приобретает в лизинг продукцию, произведенную в 2015-2016 годах на территории Республики Беларусь, то белорусское правительство компенсирует лизинговой компании часть лизинговых платежей в размере двух третей ставки рефинансирования ЦБ РФ. Сумма приобретаемого имущества не ограничена, а договор лизинга может быть заключен на срок до пяти лет.
"Государственные программы, направленные на поддержку бизнеса с помощью лизинга, уже дали заметные результаты, и количество субсидированных лизинговых сделок продолжает расти. При этом усилия правительства способствуют решению сразу двух задач — импортозамещения и снижения финансовой нагрузки на бизнес при модернизации производственных фондов",— отмечает Максим Агаджанов.