Официальный представитель Международного авиационного комитета (МАК) сообщил, что командир разбившегося в Ростове-на-Дону самолета Boeing авиакомпании Flydubai самостоятельно принимал все решения, связанные с управлением авилайнером. «В соответствии с воздушными правилами окончательное решение остается за командиром воздушного судна. Он вправе лишь прислушаться к диспетчеру, но в итоге решение принимает сам, принудить его нельзя. В случае с Boeing Flydubai также все решения командир принимал самостоятельно»,— заявил представитель МАК «Интерфаксу».
Ранее в распоряжении телеканала «Россия 1» оказалась расшифровка, из которой следовало, что после отключения автопилота, когда Boeing резко пошел вниз, один из пилотов сказал: «Не волнуйся, тяни!». Последние шесть секунд на записи слышен нечеловеческий крик, сообщил телеканалу источник. Специалисты отмечают, что после отключения автоматики пилот попытался вывести самолет в горизонтальное положение, но в этот момент включился стабилизатор.
Напомним, катастрофа произошла 19 марта в 3:42 по московскому времени. Примерно за семь часов до этого самолет Boeing 737-800 компании Flydubai, выполняя рейс FZ981, вылетел из Дубая в Ростов-на-Дону. Погода полету не препятствовала, по предварительным данным дубайской стороны, масса воздушного судна с пассажирами, топливом и багажом, а также расчетная центровка не выходили за установленные ограничения. Снижение самолет начал, согласно переговорам экипажа с диспетчерами, в 1:16. В это время в Ростове-на-Дону при температуре около шести градусов шел снег с дождем, сопровождаемый резким порывистым ветром, достигавшим почти 20 м/с, а в отдельных случаях — 33 м/с (накануне МЧС объявило штормовое предупреждение).
О расследовании катастрофы читайте в материале «Ъ» «МАК занялся “черными ящиками” Boeing».