Ровно год назад этот автомобиль показывали в Женеве как концептуальную модель. И вот, внеся 3000 изменений и дополнений, мастера шведской компании презентовали готовый экземпляр, превосходящий все остальные выставочные образцы Palexpo
Фото: Koenigsegg
Чудо-модель Кристиана фон Кёнигсегга и его команды представляет собой так называемый plug-in гибрид, объединяющей 5,0-литровый наддувный двигатель V8 и три электромотора. Транспортные средства этой категории обычно создаются для того, чтобы беречь чувства гринписовцев и экономить топливо. Regera будет трудно попасть в экологические отличники, о чем можно судить хотя бы разгонным характеристикам, некоторые из которых заставят позеленеть от зависти даже владельцев последних моделей Bugatti. Разгон 0-100 км/ч у шведского гиперкара, чья совокупная мощность равна 1500 л.с., занимает 2,8, а до 200 км/ч – 6,6 секунды. Это на 0,3 и 0,1 секунды хуже, чем у Bugatti Chiron. Зато с места до 300 км/ч швед улетает за умопомрачительные 10,9 с (Chiron – за 13,6), а с 0 до 400 км/ч за 20 секунд, когда испытатели Bugatti уже просто выключают секундомеры. К слову, чтобы сделать скачок с 150 до 250 км/ч Regera требуется всего 3,9 секунды. Тест-пилоты Regera, число которых до сих пор меньше, чем космонавтов в первом отряде, признаются, что скорость в кабине этого летательного аппарата не чувствуется совершенно. Как и положено в «гибриде», примечательного кроме прочего тем, что это первый автомобиль оснащенный 800-вольтовой батареей. Еще одно уникальное решение инженеров Koenigsegg – система Direct Drive, заменяющая привычную трансмиссию и управляющуюся при помощи подрулевых лепестков: левый регулирует степень рекуперации, а правый меняет режимы работы гидравлической муфты.
Фото: Koenigsegg
Аутсорсинг в таком проекте, как Regera исключен. В отличии от других производителей, Koenigsegg практически все узлы и механизмы, включая двигатель, трансмиссию и даже колеса производит самостоятельно. Система управления Autoskin позволяет водителю с ключа открывать двери, капот и багажный отсек. Полный обзор водителю гарантируют камеры заднего, бокового и даже фронтального видения, облегчающие маневры на тесных пятачках. Заявленная к производству партия Regera – 80 автомобилей.