Замглавы ФАС Анатолий Голомолзин заявил, что служба считает возможной приватизацию отдельных компаний группы РЖД в 2016 году. «Но принципиальным здесь является другое — приватизации должна предшествовать реструктуризация и создание конкурентных отношений. Пока конкурентные отношения не развиты, важно понимать, в какой мере приватизация может помешать принятию структурно значимых решений. И здесь нужно соизмерять. В любом случае в начале — развитие конкуренции, а затем уже — приватизация. И, как правило, речь идет о сегментах, которые работают в конкурентных условиях. Их можно приватизировать»,— приводит «РИА Новости» слова господина Голомолзина. Он также отметил, что приватизация РЖД является сложным вопросом, потому что от самой госмонополии зависит, «как может быть создана коммерческая инфраструктура рынка и конкуренции в целом».
Ранее президент ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров заявил, что в случае, если решение о приватизации компании будет принято, целесообразно продавать не более 5% акций. В свою очередь, министр транспорта России Максим Соколов сообщил, что РЖД вряд ли возможно приватизировать в рамках одного года. «Мы не обсуждали ни параметры, ни подходы»,— сказал глава Минтранса. Он отметил, что тот факт, что РЖД финансируются в том числе через федеральный бюджет, тоже влияет на вопрос приватизации: «Если у РЖД появляются собственник или сособственник, то будет ли он разделять с государством в долевых пропорциях такую же социальную ответственность или будет ориентирован исключительно на бизнес-подходы? Вот это все действительно надо взвесить, рассмотреть»,— сказал министр.
Подробнее о планах правительства по приватизации читайте в материале «Ъ» «Пока все не проели».