Красноярский металлургический завод, входящий в холдинг En+ Олега Дерипаски, претендует на 7 млрд руб. от ВЭБа для реализации давно запланированного проекта по производству алюминиевых плит. КраМЗ намерен выпускать 60 тыс. т продукции в год при внутреннем годовом спросе 16 тыс. т. Поддержка проекта обсуждается на уровне профильных министерств, но пока ни чиновники, ни участники рынка не уверены в его перспективах.
Фото: Виталий Безруких, Коммерсантъ
Входящий в холдинг En+ Олега Дерипаски Красноярский металлургический завод (КраМЗ) рассчитывает получить кредит ВЭБа на достройку прокатного стана мощностью первой очереди 60 тыс. т алюминиевых плит в год, рассказали "Ъ" в En+. По словам представителя холдинга, проект уже прошел инвесткомитет банка, его должен изучить кредитный комитет. Сама En+ инвестировала в проект свыше 6 млрд руб., для завершения закупки оборудования и запуска производства нужно еще около 7 млрд руб. Запустить производство можно примерно через два года с момента получения финансирования, срок окупаемости — около семи лет. В ВЭБе подтвердили, что проводят комплексную экспертизу проекта, но не уточнили, когда примут решение.
En+ несколько раз пересматривала проект прокатного комплекса, утвердив в конце 2013 года проект с поэтапным вводом мощностей "в зависимости от емкости рынка". Мощности самого КраМЗа — 140 тыс. т алюминиевого проката в год, но плиты завод не выпускает. Сейчас в En+ говорят, что КраМЗ подписал предварительные контракты по плитам с 20 российскими и зарубежными покупателями практически на весь объем первой очереди (потребители не раскрываются). По словам представителя En+, запуск стана позволит поставлять продукцию российской авиации, ВПК, судостроению, атомной энергетике и транспорту, при этом внутренние мощности по производству плоского алюминиевого проката "крайне ограниченны и изношенны: с их ввода прошло уже 50-70 лет". Алюминиевые плиты в России выпускают два завода — Каменск-Уральский металлургический завод (КУМЗ) и бывший "Алкоа Металлург Рус" (сейчас "Алюминий Металлург Рус", АМР).
Но КУМЗ, одним из совладельцев которого является холдинг "Ренова" Виктора Вексельберга, активно модернизируется: на кредиты Газпромбанка строится прокатный комплекс мощностью 165 тыс. т алюминиевого листа и плит в год (стоимость — свыше 30 млрд руб.). Модернизация КУМЗа может помешать планам КраМЗа, говорят источники "Ъ". По их словам, глава "Русала" Владислав Соловьев еще в октябре обратился в администрацию президента и правительство с просьбой стимулировать внутренний спрос на алюминий, отметив необходимость выделения госгарантий под кредит для КраМЗа (En+ — крупнейший акционер "Русала" с 48,13% акций, который поставляет сырье КраМЗу). Но среди профильных министерств нет единого мнения, говорят собеседники "Ъ". В Минпромторге считают, что вопрос госгарантий по проекту КраМЗа нужно проработать в связи с запуском комплекса на КУМЗе. В Минпромторге и Минфине не ответили на запросы "Ъ", в Минэкономики подтвердили, что поддержка проекта КраМЗа рассматривалась в середине ноября на совещании в Минпромторге, но "Русал" пока не дал необходимую информацию. В ВЭБе говорят, что вопрос о дополнительном обеспечении проекта пока не поднимался.
Но перспективы проекта КраМЗа сдержанно оценивают и участники рынка. Открытых данных по российскому рынку алюминиевых плит нет — спрос, по оценкам En+, составляет 16 тыс. т в год — но, хотя сейчас мощности производителей недозагружены, рынок профицитен за счет импорта, говорят опрошенные "Ъ" игроки. Коммерческий директор "Алкоа России" Илья Вишневский отмечает, что существующие мощности "превышают потребности внутреннего рынка, а развитие экспорта предполагает наличие конкурентного преимущества над локальными производителями". Источник "Ъ" в отрасли добавляет, что и КУМЗ, и АМР сейчас активно экспортируют авиационный алюминий, а импорт закрывает недостающие позиции и бывает выгодней. В УК "Алюминиевые продукты", управляющей КУМЗом, и в АМР не ответили на вопросы "Ъ".