Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о новом сервисном центре Porsche Classic, который будет предоставлять услуги для машин любого года выпуска.
Когда мы выбираем автомобиль, вокруг, как правило, появляется немало советчиков. И хоть один из них обязательно даст рекомендацию думать не только о том, как бы так повыгоднее сделать покупку сегодня, но и о том, как без особого убытка избавиться от машины через пару-тройку лет: какой цвет не стоит брать, какой двигатель… Но, оказывается, есть на свете автомобили, которые покупают, чтобы потом с ними не расставаться всю жизнь. Лет 30 назад у нас так было с «Жигулями», например. Выстояв очередь и заплатив немалые деньги, наш человек готовился пользоваться своей «ласточкой» всю жизнь, потому что знал, что возможности купить новый автомобиль в этой самой жизни может больше и не представиться.
Но кроме «Жигулей», есть еще марки, чьи машины тоже жили в семьях долго и переходили по наследству не только сыновьям, но и внукам. Это Porsche. Считается, что более 70% всех когда-либо построенных автомобилей Porsche ездят и по сей день. А это значит, что они должны где-то обслуживаться.
И вот в последних числах ноября в голландском городе Арнем открылся первый в мире центр Porsche Classic, в котором будут предлагать все услуги для автомобилей из Цуффенхаузена, независимо от года их выпуска. Впервые под одной крышей объединены подразделения по сервисному обслуживанию, ремонту и перепродаже классических Porsche. То есть здесь можно будет заказать оригинальные запчасти на машину, выпущенную в середине прошлого века, или обсудить реставрацию автомобиля — в компании Porsche сейчас начинают обучать специалистов и этого профиля тоже. Что неудивительно, потому что к 2018 году по всему миру должна открыться целая сотня центров Porsche Classic.
Будет ли такой центр в России, пока не говорят. Но со временем он обязательно должен появиться, пусть у нас сегодня не так много классических Porsche. Ведь новыми эти машины здесь не продавались, а привезти сегодня такой автомобиль из-за рубежа весьма накладно из-за высоких таможенных пошлин. Но нынешние Cayenne и Panamera тоже когда-нибудь станут классикой.