Бомба на борту рухнувшего A321 находилась под пассажирским сиденьем. К таким выводам пришли в ФСБ России, пишет «Коммерсантъ». По словам близкого к следствию источника газеты, в результате взрыва оторвалась хвостовая часть самолета. 17 ноября спецслужба признала, что причиной крушения российского лайнера в Египте стал теракт. По словам главы ФСБ Александра Бортникова, на судне сработало взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте. Корреспондент газеты «Коммерсантъ» Сергей Горяшко ответил на вопросы ведущего «Коммерсантъ FM» Алексея Корнеева.
Фото: МЧС России
— Детали версии про бомбу под сиденьем как вообще удалось выяснить?
— По данным газеты «Коммерсантъ», эксперты ФСБ обнаружили на месте катастрофы часть фюзеляжа с пробоиной диаметром в 1 м, у этого отверстия выгнутые наружу края, что свидетельствует о том, что появилось она в результате взрыва. По данным источника «Коммерсантъ», близкого к следствию, взрыв произошел не в багажном отсеке, а, возможно, в салоне самолета, причем предположительно бомбу заложили прямо под сиденье у иллюминатора. Центр взрыва находился в конце салона, где располагаются хвостовые шпангоуты, срабатывание взрывного устройства привело к разрушению этих шпангоутов, это силовой элемент фюзеляжа, и к взрывной разгерметизации салона. Возможно, именно из-за этого у А321 оторвался хвост.
— Какая именно взрывчатка сработала на борту самолета? Господин Бортников 17 ноября говорил о том, что она иностранного производства. Что известно об этом? Был ли там часовой механизм, как вообще могли привести ее в действие?
— Тут стоит разделить тип взрывчатки и тип самодельного взрывного устройства. Опять же, как утверждают собеседники «Коммерсанта», что касается типа взрывчатки, это был либо тротил, либо пластид, таковы результаты анализов пробоины в обшивке самолета. По их данным, такие типы взрывчатки, тротил или пластид, оставляют именно такие следы после себя. Что касается механизма взрывного устройства, скорее всего, он был часовой. Возможно, таймер мог бы даже сработать в самолете без пассажиров еще на летном поле, поскольку рейсы из аэропорта Шарм-эш-Шейха часто задерживаются, в общем, классика в такой ситуации, но все-таки сработал уже когда самолет был в воздухе, когда в нем были пассажиры.
— Есть ли подозреваемые у ФСБ, кто мог установить эту бомбу, потому что разные данные. 17 ноября, например, из Египта приходила противоречивая информация: по одним данным, были задержаны какие-то сотрудники службы аэропорта, которые могли содействовать проносу на борт этой взрывчатки, по другим данным, их не арестовали. В общем, все очень сложно, что говорят в ФСБ?
— В ФСБ, как известно «Коммерсанту» от источника, близкого к следствию, первым подозреваемым по этому делу станут боевики так называемого Синайского вилайята, синайской провинции «Исламского государства», запрещенного в России, которые уже взяли на себя ответственность за взрыв самолета, как вы помните, 31 октября в день, когда А321 потерпел катастрофу. ФСБ уже объявило награду в размере $50 млн за информацию, которая поможет преступников обезвредить.
— В СКР планируют возбудить новое уголовное дело в связи с авиакатастрофой, одно уже было возбуждено. Это формальность какая-то?
— Да, это очевидно, по вновь открывшимся обстоятельствам должно быть возбуждено дело по статье 205 Уголовного кодекса «Теракт», поскольку вчера было подтверждено, что самолет все-таки потерпел крушение именно из-за взрыва на борту, а не из-за чего-то еще.
— Понятно, то есть классификация несколько иная.