Конкурс комитета по государственному заказу на капитальный ремонт Тучкова моста выиграла компания ЗАО "Пилон", предложившая выполнить работы за 2,446 млрд рублей при начальной стоимости в 2,46 млрд. Таким образом, тюменской компании "Мостострой-12" (второму участнику конкурса) снова не удалось выйти на рынок Петербурга.
Компания ЗАО "Пилон" добавила в свой портфель еще один крупный инфраструктурный контракт. В ходе конкурса на реконструкцию Тучкова моста максимальной стоимостью в 2,46 млрд рублей петербургская компания обошла конкурента из Тюмени, компанию "Мостострой-12" (снизившую стоимость работ до 2,424 млрд рублей). Также в сентябре "Пилон" выиграл стратегический конкурс по строительству Серного моста через Неву стоимостью 8,8 млрд рублей. Этот объект строится в рамках подготовки города к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Кроме того, среди контрактов "Пилона" — возведение Пулковско-Дунайской развязки за 11,6 млрд рублей (объект также строится к ЧМ-2018 года), а в 2012-2013 годах компания отвечала за реконструкцию Дворцового моста.
У "Мостоотряда-12" в городе пока нет контрактов — компания претендовала на работы по строительству набережной Макарова, но получить контракты ей не удалось. В Петербурге предприятие известно своим проектом по строительству торгового центра "Монпансье" (проект реализовывала "дочка" компании), расположенного на углу Планерной улицы и улицы Шаврова.
Отметим, что конкурс на реконструкцию Тучкова моста проводится во второй раз: при первой процедуре заявки на тендер не подала ни одна компания. Собеседники "Ъ" связывают это с плохой экономикой проекта: его реальную сметную стоимость, полагают специалисты, нужно увеличить минимум на 10-15%.
По информации "Ъ", "Мостоотряд-12" не планирует подавать жалобу в ФАС на результаты конкурса.
На проведение работ по реконструкции Тучкова моста отведено два с половиной года — закончить их нужно к маю 2018-го. Активная фаза работ начнется уже весной 2016 года. Полностью закрывать мост на время работ не будут: планируется перекрывать только часть полос. Но это, как полагают эксперты, все равно не спасет Васильевский остров от транспортных заторов.