По плану организаторов операции по подъему подлодки "Курск" вчера должен был состояться подъем субмарины. Для участия в завершающем этапе операции на Северный флот даже прилетел вице-премьер Илья Клебанов. Однако, как и предсказывал Ъ неделю назад, шторм пока не позволил осуществить самую важную и самую опасную часть операции.
Первым пунктом программы господина Клебанова на Севере стал плавучий док ПД-50 в поселке Росляково: московский гость убедился в его готовности принять лодку. Затем он вместе с главой ЦКБ "Рубин" Игорем Спасским, главкомом ВМФ Владимиром Куроедовым, его заместителем Михаилом Барсковым и командующим Северным флотом Вячеславом Поповым провел в штабе Северного флота совещание: обсуждали сроки возобновления работ в Баренцевом море. Окончательного решения принято не было.
Для уточнения обстановки господа Клебанов и Куроедов вылетели на крейсер "Петр Великий", а господа Спасский и Барсков должны были посетить водолазное судно Mayo. Вечером вице-премьер вышел с борта крейсера на связь с международным пресс-центром в Мурманске и сообщил, что в 14.00 участники операции попытались возобновить работы, но волнение моря сделать этого не позволило. Стали ждать 20.00, когда, по прогнозу, море должно было немного стихнуть.
Пресс-секретарь компании Mammoet Лариса ван Сеймерен пояснила журналистам, что прежде всего с баржи Giant должны опустить один пробный стрэнд. Водолазы попробуют вставить его захват в направляющую корзину на пятом отсеке и таким образом проверят точность позиционирования баржи. Затем будут спущены остальные 25 стрэндов. На случай резкого ухудшения погоды все стрэнды будут ослаблены, чтобы их не оторвало от баржи. Прогноз погоды до пятницы благоприятный, и это, по словам госпожи Сеймерен, дает основания рассчитывать, что "Курск" будет поднят в среду или в четверг.
Пока же около 60 отечественных и зарубежных журналистов посетили судоремонтный завод "Нерпа" (г. Снежногорск Мурманской области), куда вообще-то россиян пускают "со скрипом", а иностранцев не пускают вообще. Именно на этот завод поместят "Курск" для утилизации.
Главный инженер "Нерпы" Ростислав Римденок подробно рассказал о концепции утилизации "Курска". После завершения всех работ в плавдоке ПД-50 поселка Росляково (на это должно уйти около 90 суток) лодку перевезут на "Нерпу". Обычно субмарины, подлежащие утилизации, тащат на завод буксирами. С "Курском" поступят по-другому. Плавучий док ПД-42, который базируется на "Нерпе", пройдет по Кольскому заливу до Росляково и примет субмарину прямо из ПД-50. Для этого ПД-50 и ПД-42 притопят на одну глубину и состыкуют. Затем ПД-42 с "Курском" внутри вернется на "Нерпу", и подлодка перейдет в огромный ангар. Следующий этап — выгрузка из "Курска" отработанного ядерного топлива (ОЯТ). Впервые на "Нерпе" подрыв крышки реактора субмарины и выгрузка ОЯТ будет производиться прямо в ангаре. Такой способ выгрузки освоен на заводах "Звезда" (Приморский край) и северодвинской "Звездочке". На "Нерпе" отработанное топливо из лодок обычно извлекают на плаву у береговой черты.
Топливо перегрузят в специальные контейнеры и перевезут в пристыкованный рядом ПД-42. Там контейнер с ОЯТ перегрузят на специально установленное здесь же судно-перегрузчик (им станет плавмастерская Северного флота ПМ-12). По завершении операции она вывезет топливо на предприятие "Атомфлот" для его транспортировки на ПО "Маяк" (Челябинская область).
Далее из "Курска" вырежут реакторный отсек. Его заварят с двух сторон и отправят морем в Сайда-губу, где уже хранится около 35 реакторных отсеков из утилизированных АПЛ. Остальные отсеки субмарины разделают так, как это делается обычно. "Основная сложность этой операции в том,— сказал Ъ Ростислав Римденок,— что до сих пор никто в России не утилизировал атомную подводную лодку, поднятую со дна моря, мертвую лодку, на которой нет экипажа. То, что на 'Курске' не функционируют системы жизнедеятельности, создаст нам определенные трудности, но ничего непреодолимого в этом нет".
Представители "Нерпы" отказались говорить о стоимости утилизации "Курска", заявив, что это "несвоевременно и некорректно" до полного утверждения Минатомом проекта разделки субмарины. Единственное, что смог сообщить и. о. директора завода Александр Горбунов,— что утилизация "Курска" обойдется гораздо дороже, чем разделка ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, которой уже не один год занимается "Нерпа". Впрочем, на пресс-конференции в Мурманске замглавкома ВМФ Барсков уже однажды сообщил, что утилизация "Курска" обойдется примерно в $60 млн.
ВЯЧЕСЛАВ Ъ-ГУДКОВ, Снежногорск--Мурманск