Майя Ломидзе о причинах банкротств туроператоров: «За последние пять лет с рынка ушло порядка 35 туроператоров, это связано исключительно с финансовым управлением компаниями. Кризис закончился 15 января 2010 года, когда закончились новогодние каникулы и начались бронирования на последующий период. В 2009 году была тишина, все придерживали деньги и были очень аккуратны, в том числе туроператоры. Это был первый год за последнюю на тот момент пятилетку, когда туроператорам удалось заработать больше, чем когда бы то ни было, потому что не было рисков, жесткой конкуренции, все были очень аккуратны. 15 января 2010 года эта ситуация закончилась. Спрос вырос, и каждый стал бороться за свою долю рынка демпингом, экстенсивным развитием, что было характерно и для «Трансаэро» тоже. Это привело к тому, что реальные оборотные средства не покрывали расходов, которые компании несли. В результате этого и были все банкротства на протяжении пяти лет».
О минусах закона о туризме: «Документ войдет в анналы по количеству поправок, обсуждений. На самом деле рынок ушел настолько в другую сторону, настолько все изменилось, что какие бы поправки в него не внесли, это все равно будет прошлый век. В законе нет понятия дифференциации бизнеса вообще, все туристические компании там под одну гребенку, независимо от того, чем они занимаются. Везде есть своя специфика, и закон не позволяет провести эту дифференциацию. Второе чтение законопроекта может произойти в Думе в любой момент».
О будущем российского туризма: «Мы для Европы очень важны. Мы по-прежнему остаемся желанными, щедрыми, любимыми туристами. Если не будет виз, поток туристов из России в Европу вырастет колоссально. Возникает вопрос — нам это надо? Нашим туристам – да. Но у нас государственная политика немного другая сейчас — это политика поддержки внутреннего туризма».
«Люди будут открывать Россию, и, может быть, наконец это сподвигнет участников местных рынок что-то менять у себя: ставить кафе, строить дороги, создавать правильную атмосферу для хорошего отдыха».