Члены комитета по экономической политике и налогам заксобрания сегодня отказались согласовать перечень объектов автодорожного строительства на 2016-2018 годы. Всего на реализацию программы автодорожного строительства в 2016-2018 годах запланировано 5, 557 млрд руб. Глава Минтранса Алмаз Закиев пояснил, что для выполнения концессионного соглашения по строительству и реконструкции мостового переход через Чусовую и подходов к нему (часть Восточного обхода Перми (0-9 км) и автодороги Пермь-Березники (20-22 км)) из бюджета края в 2016-2018 годах было предложено выделить 1,75 млрд руб. Общая стоимость соглашения составляет 14 млрд руб. Он также предложил включить в перечень объектов автодорожного строительства и обход Чусового, мотивируя это тем, что по этому объекту уже получены федеральные деньги — 390 млн руб.
В ней также остались и менее крупные объекты — Восточный обход Перми (18-28 км), продолжении реконструкции автодороги Кунгур-Соликамск-Березники, мостовой переход через железнодорожный переезд в Куеде и еще 12 мостовых сооружений.
Наибольшую критику членов комитета вызвало предложение правительства включить в перечень объектов автодорожного строительства транспортную развязку на подъезде к терминалу аэропорта Большое Савино. Депутат Юрий Елохов отметил, что развязка стоимостью 500 млн руб. фактически никому не нужна. Алмаз Закиев напомнил, что было подписано трехстороннее соглашение между правительством, Росавиацией и правительством края. Росавиация и федеральный бюджет проведут реконструкцию ВПП, инвестор вложит 10 млрд руб. в строительство нового аэропорта, и доля Пермского края оценивается как небольшая. «Мы ведь в договоренностях с инвестором не участвовали и ничего не подписывали. Мало ли кто о чем договорился с инвестором за наши краевые деньги. Зачем там нужна развязка?», — ответил ему депутат. Большинство членов комитета воздержались от принятия решения. Позже председатель правительства Геннадий Тушнолобов сообщил, что сам предложил включить в проект сооружение виадука, а не круговой развязки, как это предполагалось ранее.
Стоит отметить, что профильный комитет — по развитию инфраструктуры — это перечень объектов автодорожного строительства согласовал.