Я редко хожу к экстрасенсам. Был всего один раз. Несколько лет назад. Проблема, по правде говоря, пустяковая. Не критичная. Даже надуманная. Но требующая скорейшего разрешения. Я чувствовал себя одиноким. Хотелось больше общаться с людьми. Чаще. Плодотворнее. Смелее. Не совсем, конечно, со всеми людьми. Скорее с частью. Кстати, в эту часть мужчины не входили. Не знаю почему. Видимо, это врожденное. Я желал расширить круг общения. Короче, мне нужно было стать менее разборчивым. Пробудить в себе не эстетическую, но животную страсть к женщинам.
Экстрасенс выслушал. Помолчал. Посмотрел долгим взглядом. Сказал: "Я бы тоже от такого не отказался". И ушел. Вернулся с тремя помощниками. Они положили меня на стол, шептались, мяли руками, потом опять шептались, еще мяли, затем отпустили. Сказали, что результат будет не сразу. Надо подождать.
Время шло. Наступил вечер. Чтобы чем-то себя занять, я пошел гулять, созерцать ночной город. Обнаружил, что даже самые страшные здания, которые днем торчат, словно заброшенные трущобы, в полумраке прекрасны. Мысль показалась мне ценной, и, вернувшись домой, я пересмотрел фотоальбом своих путешествий. Все подтвердилось. Любой заштатный, далекий от дизайна город вечером превращался в романтичную декорацию.
После вспомнил интерьеры таких автомобилей, как MINI Countryman, Jeep Compass, Chevrolet Tahoe. Да, о чем бы ни размышлял автомобильный журналист, в итоге все равно его мысль приходит к машинам. Так вот. У меня всегда было огромное количество претензий к автомобильным интерьерам, потому что внутренности салона для меня гораздо важнее таких странных вещей, как мотор или коробка передач. Я с одинаковым удовольствием, а порой и с однотипным отвращением езжу на моделях как с разгоном 37 секунд до сотни, так и с 5-секундным.
Хотя в целом наиболее комфортно или, лучше сказать, естественно я ощущаю себя в моделях, добирающихся до 100 км/ч за 10 секунд (плюс-минус 1-2 секунды). Золотая середина. Порог, переступать который в ту или другую сторону значит насиловать человеческую природу.
Так же и с мощностью. 130 лошадиных сил ровным слоем ложатся на тонну веса. Больше или меньше уже некрасиво: или быдлятина зашкаливает, или пенсионное удостоверение раскрывается.
Коробка передач? Аналогично. Девятискоростной автомат меня не возбуждает, а четырехступенчатый раздражает. Шесть скоростей — более чем достаточно.
Различие между многорычажной подвеской и "макферсоном" по большому счету тоже раздуто коллегами.
Но если плох интерьер, то ты сидишь и пялишься на раздражающую тебя картину три добрых часа в день за свои же деньги. Разве есть худшая пытка? Но, так же как ночь преображает город, она примиряет тебя с самой поганой в мире отделкой салона. Чуть стемнело, и вдруг: "Янтарем шкала в темноте горит. / Это как гипноз. Вдаль из-под крыла / В темноту летит мягкий шум колес". Кстати, никогда не любил Сюткина, поэтому слушаю его только ночью и в глубоком подпитии, чтобы не думать об Агузаровой. Шутка. На 10 процентов шучу. На 90 процентов правда. Я уже не думаю о бывшей солистке "Браво". После "Королевы Сансета" она уже ничего не сделала. Хотя могла... Или нет? Нет. Вряд ли. Любая талантливая певица в России заканчивает как Алла Борисовна. Осипшим голосом, короткой юбкой и молодыми пареньками на подтанцовке.
Пока я размышлял о данных материях, экстрасенсорная терапия потихоньку начинала действовать. Мой организм вдруг перешел в игривое состояние, и в голове прозвучала давно напрашивающаяся сентенция: "Имел ли ты эстетические претензии к дамам после заката?" Никогда. Сущая правда. Любая женщина способна покорить нужного ей кавалера, пользуясь услугами хорошего режиссера по свету. И меня в том числе. В этом месте я ощутил гордость за российских экстрасенсов и одновременно глубокий стыд за свою откровенную недалекость. Это ж надо, нанять четырех специалистов, чтобы выкрутить лампочку в своей спальне! Вай-вэй!