"Формула-1" скоро поменяет хозяина. О готовящейся сделке по продаже крупного пакета акций сообщило издание The Financial Times. Покупателем гоночного бизнеса станет консорциум американского бизнесмена Стивена Росса и Государственного инвестфонда Катара. По данным газеты, нынешний владелец — фонд частных вложений CVC Capital Partners — уже согласился продать 35,5% акций. Также от своего пакета готов избавиться и главный организатор гонок Берни Экклстоун. Подробности — у Светланы Беловой.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Стивена Росса называют одной из лучших кандидатур из всех потенциальных владельцев "Формулы-1". Он опытный спортивный менеджер, давно владеет командой по американскому футболу Miami Dolphins. Своего будущего партнера нынешние акционеры выбирают весьма придирчиво. Основной критерий — доверие главных команд, участвующих в гонках. Если они не одобрят кандидата, то сделка не состоится. Кстати, ранее Берни Экклстоун сообщал, что на этот пакет акций есть сразу три и даже четыре претендента. Вместе с тем эксперты заметили, что в последнее время Экклстоун стал критиковать "Формулу". В марте он заявил, что "королева автоспорта" больна и требует хирургического вмешательства. Такие слова от генерального промоутера соревнований расценили как финансовую интригу. Возможно, Берни Экклстоун хочет пополнить собственный пакет акций и для этого сбивает цену, предположил заместитель главного редактора портала F1News.ru Андрей Лось.
"Если те, кто находятся внутри ситуации, резко вдруг начинают критиковать свой собственный продукт, тут что-то не то. Вполне возможно, это игра на понижение. Вполне возможно, существует еще некое предложение, сделанное четырьмя ведущими командами "Формулы-1", а именно Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes. И Берни Экклстоун сейчас точно также ведет переговоры с фондом CVC о приобретении всех акций или их части", — отметил Лось.
По расчетам экспертов The Financial Times, покупка "Формулы-1" обойдется претендентам в $7-8 млрд. Сама компания CVC Capital Partners купила бизнес в 2006 году за $2,5 млрд. Троекратное увеличение стоимости компании за неполные десять лет — это отличные показания для вложений, считают аналитики. На акции "Формулы-1" претендовали самые богатые инвесторы мира. В 2011 году, например, сообщалось, что медиамагнат Руперт Мердок на пару с Карлосом Слимом ведут переговоры о покупке доли в "Формуле", однако им отказали. Берни Экклстоун пояснил, что сделка с Мердоком лишит компанию возможности сотрудничать с другими СМИ. А именно Экклстоуну и его фирме принадлежат права на коммерческий доход от чемпионата на ближайшие сотню лет.
В этом году Экклстоун изменил политику телетрансляций гонок. Чемпионаты теперь показывают на платных каналах, "ориентируясь на истинных фанатов спорта, а не на просто болельщиков". Это снизило рейтинги и сократило зрительскую аудиторию — спонсоры команд были недовольны. Однако на специализированных каналах можно заработать больше, чем распыляясь на множество непрофильных эфиров, полагает управляющий партнер компании Odgers Berndtson Роман Тышковский.
"Спорт с каждым годом становится все больше шоу, все больше бизнесом и все меньше просто соревновательным моментом. Поэтому те виды спорта, которые интересно смотреть, будут дорожать в трансляции, на рекламе, в мерчендайзинге. Потому что людям важно быть причастными, развлекаться и чувствовать себя спортивными", — пояснил Тышковский.
Рекордным годом для "Формулы-1" стал 2013-й. Тогда гонки заработали $1,7 млрд, а чистая прибыль впервые превысила полмиллиарда — $503,7 млн. Основными статьями дохода стали рекламные контракты с Emirates и Rolex, корпоративные приемы, телетрансляции, но больше всего денег — около 300 млн — CVC Capital Partners получила от владельцев трасс и промоутеров.