Электронные льготные проездные документы начнут использоваться в общественном транспорте Перми с 1 октября 2015 года. Такое решение было принято сегодня в ходе заседания комитета по экономическому развитию Пермской городской думы (ПГД).
Администрация города вышла к депутатам с предложением внести изменения в отдельные решения ПГД, связанные с организацией транспортного обслуживания жителей Перми. В частности, предлагалось исключить нормы, регламентирующие изготовлении льготных проездных документов в бумажной форме, обеспечив переход на использование в качестве таковых электронных проездных карт. В связи с введением новой единой маршрутной сети городского пассажирского транспорта было предложено перенести срок введение автоматизированной системы учета проезда с 1.04.2015 на 1. 10. 2015 года. Еще одно предложение касалось исключения из документации по проведению конкурса на право заключения договоров на осуществление пассажирских перевозок критериев низкопольности для автобусов вместимостью 35-70 человек.
Как пояснил депутатам начальник департамента дорог и транспорта администрации Перми Илья Денисов, если конкурс по внедрению автоматизированной системы учета затянется, то городские власти готовы продолжить выпуск бумажных проездных, на изготовление которых сегодня уходит 600-700 тыс. руб., в месяц.
Депутат Юрий Уткин поинтересовался, почему Павловский автобусный завод, машины которого в основном используются на городских маршрутах, не производит автобусов с низкой посадкой. «Я точно знаю что есть некие стандарты по вместимости и низкопольности, заводу технологии не позволяют выпускать низкопольные автобусы, или они просто нарушают общепризнанные нормы, которые должны соответствовать безбарьерной среде?», - спросил парламентарий. Илья Денисов согласился с ним, что ни один из автобусов завода не соответствует критериям низкопольности. «Такие автобусы средней вместимости производятся в Германии, Корее и Китае, но, к сожалению, в Перми у перевозчиков, работающих на городских маршрутах их нет», - отметил чиновник. На Павловском автобусном заводе «Ъ» сообщили, что серийно выпускают низкопольные машины – ПАЗ-3237 – с 2003 года, а на высокопольных автобусах ПАЗ по желанию заказчика могут устанавливаться подъемники кассетного типа (мини-лифты).
В итоге комитет поддержал все предложения администрации, гордума рассмотрит данный вопрос уже на июньской «пленарке».