Хорде проложили маршрут

Новая платная магистраль обойдется в 150 млрд рублей

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры разработал предварительную трассировку платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой — Зольной с мостом через Неву. В перспективе трасса соединит южный участок ЗСД и Кольцевую дорогу в районе Заневки. Пока у властей нет определенности со сроками и финансовой моделью, при этом стоимость реализации дорожного мегапроекта уже просчитана: по оценке вице-губернатора Игоря Албина, она составит около 150 млрд рублей.

Построить вылетную магистраль планируют по аналогии со строительством Западного скоростного диаметра, то есть с привлечением частного капитала

Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ

По оценке вице-губернатора Игоря Албина, стоимость Восточного скоростного радиуса — широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц — составляет около 150 млрд рублей. Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить вылетную магистраль планируют по аналогии со строительством Западного скоростного диаметра, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.

В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом вылетную трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении. По расчетам чиновников, дорога заберет на себя часть автомобильного потока из центра города (от 50 до 100 тыс. автомобилей в сутки).

Через Глухоозерское шоссе Восточная хорда будет подключаться к Обводному каналу, который в перспективе станет основной артерией транспортного обхода центра (ТОЦ) Петербурга — магистрали непрерывного движения, включающей систему развязок, тоннелей и путепроводов. Это также поможет убрать часть автомобилей из исторического центра. Остаточная стоимость проекта ТОЦ (без строительства набережной Макарова и моста в районе острова Серный — "Ъ") оценивается в 37 млрд рублей. В дальнейшем в эту систему должна будет войти развязка на пересечении Свердловской набережной с Пискаревским проспектом (примерная стоимость 6,5 млрд рублей), реконструкция Красногвардейской площади (1,8 млрд рублей), дополнительные тоннели на набережной Обводного канала (22,7 млрд рублей), а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского (2,1 млрд рублей), подключение ЗСД к Обводному каналу (4,2 млрд рублей).

Согласно концепции, разработанной комитетом по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), предварительно, строительство вылетной магистрали разобьют на три отрезка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два участка: Софийская улица — Глухоозерское шоссе, ЗСД — Софийская улица).

Стоит отметить, что существуют два варианта трассировки скоростной магистрали на участке от Ладожского вокзала до примыкания к КАД. Здесь трасса будет проходить либо вдоль улицы Кржижановского с непосредственным примыканием к Кольцевой, либо вдоль Бокситогорской улицы с подключением к транспортной развязке Шафировского и Индустриального проспектов, что технически является более сложным решением.

Основная задача для проектировщиков — определить, какой именно тип моста будет перекинут через Неву. По данным "Ъ", основным является вариант по созданию двух арочных четырехполосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу.

Еще один вариант — создание восьмиполосной вантовой переправы, которая также будет строиться рядом с Финляндским мостом, но выше по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест). Как и при реализации многих других городских инфраструктурных проектов, у города могут возникнуть сложности с выкупом земель для стройки. В целом эти мероприятия оцениваются в 16 млрд рублей.

С точки зрения окупаемости инвестиций, наиболее прибыльным будет участок от улицы Салова до Октябрьской набережной, на участок от Глухоозерского шоссе до Октябрьской набережной (мостовой переход через Неву) придется более 50% трафика всей перспективной трассы, рассчитали в КРТИ.

Напомним, что в 2011 году предварительная стоимость всей вылетной магистрали с подходами к ЗСД и КАД оценивалась в 60-70 млрд рублей. В конце 2012 года комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) уже объявлял конкурс на создание проектно-сметной документации первой очереди трассы за 420 млн рублей. Однако позже ведомство решило отказаться от размещения заказа.

Татьяна Дятел

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...