Обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю Владимиру Осипову протестировать спорткар Renault Clio R.S. и поделиться впечатлениями.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
— У каждого автомобильного концерна в России есть машины, которым не суждено продаваться массово. У Renault в ранге эксклюзивных предложений есть интересная спортивная машина Clio R.S., и дать ей оценку я попросил нашего спортивного обозревателя Владимира Осипова. Володь, что скажешь, готов ли этот француз подарить своему владельцу драйверские эмоции?
— О да, Renault Clio R.S. — это эмоции в чистом виде. Разгон до сотни — чуть более 6 сек., управляемость как у настоящего спорткара, да и звук мотора будет ласкать слух любителя погонять. Кстати, что касается звука, то есть у R.S. особая опция — вместо музыки звук движка одного из культовых спортивных автомобилей. Например, можно послушать, как звучит Nissan GT-R, в котором 560 сил, или даже гоночный мотоцикл. Бортовой компьютер воспроизводит запись мощного мотора очень реалистично. К сожалению, окружающие этого не услышат, зато в салоне вы сможете почувствовать себя настоящим гонщиком, благо спортивные сиденья и руль этого Renault делают иллюзию полной. Как вы понимаете, все это провоцирует водителя похулиганить, резко уйти со светофора или вклиниться на высокой скорости в плотный московский поток. Именно после теста Renault Clio R.S. я заплатил больше всего штрафов за превышение скорости. Жаль, что такая зажигалка не станет у нас популярной.
— Раз машинка-то хороша, почему же ей не стать бестселлером? Цена?
— Дело даже не в цене, хотя 1 млн 700 тыс. руб. за маленькую машинку — дороговато. Многих отпугнет внешний вид: позитивная улыбка решетки радиатора и крупные фары делают машину доброй и автоматически причисляют ее к классу девичьих средств передвижения. Может быть, в Европе подобная позитивная мордочка покупателю понравится, но у нас спортивная машина должна быть брутальной. Добавьте к этому, скажем так, спокойное отношение россиян к Renault, и станет понятно, что удел Clio R.S. — единичные продажи. Этот автомобиль для тех, кто понимает.