Строительство ЦКАД может затянуться из-за смены подрядчика. Как сообщает газета "Ведомости", компания "Автодор", ответственная за создание Центральной кольцевой автодороги, может отказаться от услуг "Стройгазконсалтинга". Доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей МАДИ Сергей Зеге обсудил тему с ведущей "Коммерсантъ FM" Натальей Ждановой.
Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ / купить фото
Именно "Стройгазконсалтинг" весной прошлого года выиграл контракт на строительство и обслуживание первого участка дороги. Однако, по данным СМИ, у компании нет ни банковской гарантии, ни собственных свободных средств, ни возможности взять кредит. В итоге проект просрочен уже на полгода, а "Автодор" готов выплатить подрядчику аванс только за выполненные работы.
— Первый вопрос, который, по крайней мере, у меня возникает: как так получилось, что такой подрядчик был выбран под такой серьезный проект, что выяснилось, что ни банковской гарантии, ни собственных свободных денег нет? Или тогда это невозможно было предсказать?
— Я думаю, что когда выбирается подрядчик, то решающим является та цена, которую он заявляет. Вопрос банковской гарантии — это сложный вопрос. Во всем мире заказчик дает подрядчику банковскую гарантию о том, что он оплатит работу, выполненный контракт, после этого подрядчик в банке может получить кредит под эту банковскую гарантию. У нас это все перевернуто с ног на голову, и вполне вероятно, что если у подрядчика есть какие-то проблемы с банками, которые его обслуживают, то он не может взять банковскую гарантию. Такое бывает, это нельзя предсказать.
— Почему с этой компанией такое произошло? Может быть, это намеренное желание сменить подрядчика?
— Я не берусь говорить о каких-то личных отношениях. Я вижу здесь, скорее, особенности проведения, финансирования работ, при которых все повисает на текущую способность подрядчика привлекать деньги для финансирования того или иного проекта, как раз не имея гарантий от заказчика по оплате.
— Насколько в итоге затянется строительство ЦКАД? По-моему, там было условие, что до 2018 года должны построить.
— Таким образом, скорее всего, то время, которое прошло или пройдет даже до нового контракта, до появления нового генерального подрядчика, на это время, видимо, контракт продлится.
— Кто бы мог перенять это строительство? Уже появились версии, что это может быть, например, группа "Крокус" Араса Агаларова.
— Я не могу это комментировать. Группа "Крокус" может это сделать в техническом плане, а вопросы финансирования мне трудно комментировать.
— Пока это непредсказуемо?
— Это непредсказуемо, совершенно верно.