Министерство финансов США предоставило лицензии нескольким американским компаниям на предоставление услуг паромных перевозок между Кубой и полуостровом Флорида. Паромное сообщение между двумя странами не действовало на протяжении более 50 лет.
Фото: Ramon Espinosa, AP
Лицензии на осуществление паромных перевозок между Кубой и ближайшей к ней частью территории США — полуостровом Флорида — выданы американским компаниям Havana Ferry Partners, America Cruise Ferries, Airline Brokers, United Caribbean Lines и Baja Ferries USA. Перевозчики получили разрешение на обслуживание пассажиров по 12 категориям, куда входят визиты к родственникам, паломничества, поездки с образовательными, культурными целями и другие, за исключением туризма. Подобные поездки были очень популярны и востребованы до 50-х годов XX века, вплоть до Кубинской революции 1959 года. После разрыва отношений между двумя странами некоторые кубинцы пытались добираться до берегов США на подручных плавсредствах, преодолевая более 230 км. Теперь, как надеется администрация президента Обамы, паромное сообщение поможет восстановить связи между людьми двух стран и укрепить двусторонние отношения.
Представитель America Cruise Ferries Джеймс Уайзенэнд в интервью The Wall Street Journal сообщил, что компания надеется запустить рейсы между Майами и Гаваной к концу года. Планируется, что паромы компании будут совершать три рейса в неделю, перевозя за год около 200 тыс. пассажиров. Предварительная стоимость билета в оба конца на одного пассажира и его багаж у этого перевозчика составляет $300–350. Паромы также смогут перевозить легковые автомобили. Но американцы после поездки на Кубу должны будут вернуть автомобили обратно в США, исключая их продажу на острове. Компания Havana Ferry Partners планирует перевозить по маршруту Майами—Гавана около 100 тыс. человек в год. При этом билеты компания обещает сделать гораздо более дешевыми, чем у авиакомпаний, а также намерена разрешить к бесплатной перевозке значительные объемы багажа. Компания Airline Brokers готова предоставить место на борту своих судов и для пассажиров с багажом, и для грузовых контейнеров.
Инициатива США должна еще получить одобрение кубинских властей. До сих пор на Кубе действуют законы, запрещающие людям, рожденным на острове, покидать его или прибывать на него по морю. Но одобрение паромного сообщения американскими властями уже значительно упрощает ситуацию. Юрист компании Baja Ferries Роберт Мьюз сообщил WSJ, что с полученной лицензией компании теперь могут обратиться к кубинскому правительству и сказать: «Вот наша лицензия, теперь давайте решим вопрос с вашей стороны». Большинство компаний ожидают положительного решения кубинских властей, хотя не считают, что разрешение от них получат все лицензированные американские перевозчики. «В конце концов, кубинцы сами должны решать, сколько паромов нужно для обслуживания их рынка,— заявил газете Miami Herald президент United Caribbean Lines Брюс Ниренберг.— Совершенно исключено, что они откроют свои порты для шести или семи компаний».
Как США восстановили дипотношения с Кубой
Президент США Барак Обама и председатель Госсовета Кубы Рауль Кастро 17 декабря заявили о восстановлении двусторонних дипломатических отношений, разорванных более полувека назад. Признав курс на изоляцию «неэффективным», Вашингтон пообещал уже в ближайшее время направить в Гавану посла. О безоговорочной «перезагрузке» говорить еще рано: Конгресс США пока не намерен отменять действующие против Кубы санкции. В Москве новость встретили благожелательно, назвав ее «довольно неожиданной». Читайте подробнее