— Как статус одной из столиц ЧМ-2018 повлиял на имидж Ростова-на-Дону? Сможет ли город использовать имиджевый фактор для повышения инвестиционной привлекательности?
Сити-менеджер г. Ростова-на-Дону Сергей Горбань.
— Интерес к нашему городу, безусловно, растет. За последние два месяца у нас побывали делегации из Франции, Китая, Словакии, Чехии, Германии, несколько делегаций наших городов-побратимов. В том числе приехал мэр Дортмунда, а ведь за 25 лет, в течение которых Ростов-на-Дону и Дортмунд являются городами-побратимами, власти этого города ни разу не побывали в Ростове. Также появляются новые интересные инвестиционные предложения. Они касаются строительства, проектирования, логистики.
— Наверняка в числе инвесторов есть те, кто имеет опыт подготовки подобных мероприятий?
— Есть. Но я уверен, что просто сидеть и ждать, пока к нам приедут и предложат свой опыт, неправильно. Нужно и самим двигаться. Например, я решил глубже изучить опыт Сочи. Буквально две недели назад мы посетили столицу зимней Олимпиады, подписали договор о взаимодействии в этом направлении. Мы работали в Сочи три дня, рассматривали как положительные, так и отрицательные моменты проведения Олимпиады, что у них получилось, а что нет. Я намерен тщательно проанализировать этот опыт, чтобы мы не совершали ненужных действий, не тратили лишнее время, деньги, усилия.
— Недавно начались активные дискуссии о том, какое название следует дать ростовскому стадиону. Обычно организаторы крупных спортивных турниров не спешат давать названия спортивным объектам. Ведь в случае привлечения на объект титульного спонсора последний с большой долей вероятности пожелает связать название стадиона со своим наименованием — как в случае с «ВТБ Ареной» в Москве. Есть ли уже «рабочее название» у нашего стадиона? Возможен ли вариант изменения этого названия, если найдется спонсор?
— Я думаю, что губернатор примет это решение в ближайшее время. Это должно быть название, которое будет непосредственно связано с Ростовом. Оно должно прославлять наш город. «Ростов-Арена», «Дон-Арена» — никакого пиара больше не надо, все и так будет всем понятно. А второе, коммерческое, название, оно тоже имеет право быть. Допустим, если мы договоримся с какой-то коммерческой структурой, которая будет поддерживать спортивную команду, заниматься развитием спорта в Ростовской области, тогда может появиться и второе название.
Но сегодня, я считаю, наша основная задача — уделить максимум внимания самому строительству и построить многофункциональный комплекс, который будет служить ростовчанам и гостям города и после завершения чемпионата. Ведь здесь могут проходить не только футбольные матчи, но и другие массовые мероприятия, например концерты, шоу-программы и т. д.
Добавлю, что проект стадиона сейчас немножко изменился. Это никак не повлияет на его удобство, все сделано в соответствии с международными стандартами. Наш стадион, наверное, будет единственным, где произошло уменьшение первоначальной сметной стоимости. С одной стороны, это актуально в свете финансового дефицита. А с другой, это изменения в сторону функциональности. Кровля стадиона в новом решении станет замкнутой — за счет того, что убрали так называемые разновысотные «крылья». Это снизит парусность конструкции, что очень важно, учитывая характерные для нашей местности штормовые ветры.
— Помимо собственно спортивного объекта есть планы и по реконструкции исторической части города. Насколько городские власти намерены придерживаться архитектурного стиля «старого Ростова», в какой мере планируется сохранить его идентичность?
— Сегодня у Ростова новый главный архитектор — Юрий Дворников. Мы довольно долго выбирали подходящего кандидата, потому что уверены, что на этом посту должен быть человек, который живет этим городом, пропускает его через себя, бережно относится к той самой идентичности, о которой вы говорите. Историческую часть Ростова мы нацелены благоустроить, сохранив при этом ростовский стиль и колорит. Мы продолжаем работу по капитальному ремонту кровель и фасадов многоквартирных домов в границах улиц Сиверса—М. Горького—Береговая—Театральный. Разработан эскизный проект реконструкции площади Советов и Соборной площади, ведется реконструкция Кафедрального собора и Центрального рынка.
Однако остается много вопросов, которые нельзя решить одним простым распоряжением. Вот снесли дом, в котором располагалась Ростовская студия кинохроники. Мне задавали вопрос, как я это допустил. Но не забывайте, что у меня нет прав забрать у кого-то собственность. Если человек купил это здание и оно аварийное,— а оно действительно было в аварийном состоянии,— то он имеет право его сломать. Остановить его, заставить его делать реконструкцию я не могу. Однако нам все же удалось договориться с собственником, он восстановит фасад полностью в том виде, в котором он был до сноса. Или вот домик Врангеля. Мы его восстановим в первоначальном виде, и это будет частный музей. Еще один пример — известный дом Бояркина, который построен с нарушениями. Все, что суд постановил сломать, мы сломаем, займемся благоустройством, фасад сделаем в стиле XIX века. Я еще раз подчеркну: мы стараемся сохранить или восстановить все, что возможно, а все новое привести в соответствие с исторически сложившимся обликом города.
— Каковы акценты городской администрации в развитии системы общественного транспорта? Будет ли развиваться рельсовый транспорт, в частности трамвайная сеть? Какой подвижной состав планируется закупать?
— Будем постепенно менять автобусный парк. Я уже договорился с рядом коммерческих структур, они готовы закупить транспорт. Зачем тратить бюджетные деньги, если человек может инвестировать средства в свой бизнес и одновременно решить проблему города?
Что касается трамваев, электротранспорта — это наша задача, это бюджетный транспорт. Сегодня новый российский трамвай стоит 60 млн руб. Это огромная сумма. К тому же нам надо заказывать отдельно основу, у нас узкая колея. Поэтому мы рассматриваем вариант с покупкой трамваев, которые были в эксплуатации, но они будут во много раз лучше, чем то, что мы имеем сейчас. Кроме того, в 2015 году запланировано приобретение еще трех низкопольных автобусов, которые позволяют комфортно перевозить маломобильные группы населения.
В планах по развитию системы общественного транспорта — создание так называемого «легкого метро». Возведение скоростной трамвайной линии, которая соединит городской центр с Северным жилым районом. Специалисты из Чехии готовы поделиться опытом. Думаю, что получится привлечь к строительству европейских инвесторов. Санкции санкциями, но бизнес сознает свои интересы. Как будем возвращать инвестиции? Поставим экономически обоснованные тарифы. Все социальные пассажиры будут ездить на муниципальном транспорте, город будет его бюджетировать. По-другому — никак. Иначе мы просто не найдем инвестора.
Также завершена организация платных парковок в границах улиц Большая Садовая, Московская, Буденновского и Ворошиловского проспектов. Чтобы фиксировать нарушения, установим камеры. А штрафы с нарушителей пополнят городскую казну и пойдут на совершенствование нашей транспортной инфраструктуры.
— Как будет организована транспортировка гостей на стадион и со стадиона во время чемпионата? В Сочи во время Олимпиады действовал особый график движения городского транспорта. Будет ли меняться режим движения транспорта в Ростове?
— Олимпиада — это все-таки более масштабное событие. У нас основное действие будет проходить на левобережье, поэтому во время проведения ЧМ дороги перекрывать не будем. Хочу подчеркнуть, что наша задача шире, чем просто подготовка к чемпионату. Нам нужно сделать все так, чтобы после этого события ростовчанам жилось комфортнее, город стал красивее. В рамках системного развития левобережья сейчас ведется строительство магистральной улицы общегородского значения от южного подъезда вдоль южной трибуны стадиона до улицы Левобережная. Мы проводим ревизию всех земельных участков левого берега. Если собственника у них нет, ставим на кадастровый учет и выставляем на торги.
У земли должен быть хозяин, тогда будет порядок
— Помимо самого места проведения соревнований — стадиона — город, принимающий чемпионат, должен оборудовать фан-зону. Где запланирована ростовская фан-зона?
— Фан-зона будет организована на Фонтанной площади. Были предложения устроить ее на Театральной площади, но мы от такой идеи отказались. Только представьте: это придется закрывать на месяц Театральную площадь, практически центр города. Горожане «спасибо» не скажут. А то количество людей, на которое мы рассчитываем, можно компактно разместить и на Фонтанной площади.
— К ЧМ в Ростове-на-Дону строятся новые гостиницы. Достаточно ли будет этого количества мест размещения для гостей чемпионата?
— Требования ФИФА по количеству номерного фонда для Ростова следующие: 860 номеров для размещения команды ФИФА, VIP-гостей, членов оргкомитета, команд-участниц и представителей СМИ и 4 тыс. номеров для болельщиков. Две гостиницы уже введены в эксплуатацию в 2014 году. Это гостиница «Дон Кихот» и гостиница «Меркур». В завершающей стадии строительства находятся два отеля категории «пять звезд» («Шератон» на 307 номеров и «Хаятт» на 224 номера). В 2016 году запланировано строительство еще одного гостиничного комплекса. Для размещения болельщиков будем также использовать не только гостиницы, но и базы отдыха, кемпинги.
В целом мы планируем, что к 2018 году гостиничный номерной фонд Ростова увеличится на 2400 единиц, в том числе на 800 единиц в категориях «четыре-пять звезд». Думаю, сможем достойно принять и разместить всех гостей.
— Помимо футбольных матчей и спортивных мероприятий, какой культурный досуг мы можем предложить гостям города?
— В данный момент разработаны экскурсионные маршруты в окрестностях Ростова: Азов, Таганрог, Новочеркасск. Многое мы можем предложить непосредственно в Ростове: театры, музеи, кинотеатры, аквапарки, парки аттракционов, торгово-развлекательные комплексы. Запланировано создание двух новых музеев — в доме Врангеля и участника Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза Геворка Вартаняна. Ведется работа по строительству памятника атаману Платову. Будет обновлен парк Революции. Здесь появится 60-метровое колесо обозрения, которое будет работать круглогодично. И это лишь небольшая часть того, что запланировано сделать к ЧМ-2018 в рамках культурной программы.
Подчеркну, что большинство из того, что мы делаем сейчас,— это наша ежедневная, текущая работа, которую мы делаем для ростовчан. Важно помнить, что чемпионат пройдет, а все, что мы сделаем, останется. Уверен, та инфраструктура, которую мы создаем для ЧМ, станет хорошей основой для дальнейшего развития Ростова-на-Дону.