Пригородные железнодорожные перевозки будут восстановлены в полном объеме. Министр транспорта и дорожного хозяйства области Николай Чуриков пообещал найти решение проблемы. Пока все три компании-перевозчика работают в ограниченном режиме. С «СППК» удалось договориться о восстановлении поездов, с ППК «Черноземье» возникли сложности. По словам чиновника, правительству было бы удобнее, если бы «СППК» «взяла все перевозки на себя». В ППК «Черноземье» пока не оценивали возможность передачи маршрутов «СППК», так как не получали официального обращения.
Министр транспорта Николай Чуриков не хочет работать с воронежской пассажирской компанией
Фото: Садет Гашумова, Коммерсантъ
Вчера министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Николай Чуриков провел пресс-конференцию, на которой рассказал о восстановлении пригородного железнодорожного сообщения. Сейчас все три перевозчика работают в ограниченном режиме. Так, из 14 поездов ООО «МРПК», предусмотренных расписанием, курсирует десять, так как компания имеет задолженность по аренде подвижного состава перед РЖД. ОАО «СППК» обслуживает 36 поездов из 48, имевшихся в маршрутной сети прошлого года. Еще два по направлению «Аткарск — Калиниск» начнут курсировать 16 марта. ОАО «ППК „Черноземье“» сейчас обслуживает четыре поезда из 42, включенных в расписание прошлого года. В министерстве надеются, что к 16 марта будут восстановлены еще 12 поездов.
По мнению господина Чурикова, пока маршрутов в таком урезанном объеме достаточно для нужд региона, к началу дачного сезона будут пущены и другие поезда. «Перевозки пассажиров будут продолжены в полном объеме, мы обязательно найдем решение проблемы», — пообещал чиновник. Повышать тарифы на проезд пока не планируется.
Министр отметил, что не все перевозчики охотно согласились выполнить поручение президента Владимира Путина. СППК пошла навстречу и восстановила практически все отмененные маршруты. Сейчас между компанией и обправительством «существует взаимопонимание». ППК «Черноземье», по словам господина Чурикова, не отреагировала на призыв восстановить поезда, поэтому министерство направило официальное обращение в правительство РФ и правоохранительные органы. «На сегодняшний день подвижки есть. Они обещали восстановить маршруты к 16 марта, — сказал господин Чуриков. — Ситуация осложняется тем, что работники компании были сокращены. Сейчас этот процесс раскручивается в обратную сторону. Думаю, он будет доведен до логического завершения».
Министр добавил, что региону удобнее работать с СППК, так как облправительство является совладельцем компании, а все ее руководство находится в Саратове, в отличие от ППК «Черноземье», головной офис которой располагается в Воронеже. Кроме того, сказал он, СППК имеет гораздо большее значение для региона, так как перевозит в год около 5 млн пассажиров, а «Черноземье» (занимающееся перевозками в еще шести регионах) — почти 1 млн. «Нам бы хотелось, чтобы эта компания (СППК. — „Ъ“) взяла все перевозки на себя. Нам наиболее выгодно и интересно работать с ней. Здесь есть взаимопонимание в этой социально значимой ситуации», — сообщил господин Чуриков СМИ.
Вместе с тем региональная власть не отказывается от идеи создания собственной компании-перевозчика на принципах государственно-частного партнерства. Также не исключено, что в область будут привлекать и ППК из других регионов.
В ППК «Черноземье» сообщили, что после оптимизации маршрутной сети в прошлом году незадействованный подвижной состав был передан на полигоны других железных дорог. Поэтому сейчас на полигоне ППК «отсутствует необходимый парк для полного восстановления движения поездов». В то же время ППК готова возобновить часть маршрутов с 16 марта «при предоставлении гарантий обеспечения безубыточной деятельности, а также полной компенсации потерь в доходах». По словам генерального директора ППК «Черноземье» Виталия Шульгина, вопрос передачи саратовских маршрутов в пользу «СППК» детально не прорабатывался. «С официальными предложениями в наш адрес не обращалось ни правительство Саратовской области, ни ОАО „СППК“. При наличии соответствующего обращения и согласия всех сторон данный вопрос будет комплексно проработан как с технической и технологической стороны, так и с финансово‑экономической. Только после этого будет принято решение», — сказал он.