Автомобильный обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев предложил исполняющему обязанности главного редактора радиостанции Дмитрию Ловягину протестировать новую модель кроссовера KIA Sportage и поделиться впечатлениями.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
А. С.: В прошлом году внедорожник KIA Sportage перенес легкий фейслифтинг – получил новый радиатор, фары, противотуманки и прочую мелочь. Но Дмитрия Ловягина я бы хотел спросить о другом: как повлиял на восприятие модели прайслифтинг, которого не смог избежать никто?
Д.Л.: Раз уж мы заговорили о ценах, хочу загадать тебе загадку. Какая, по-твоему, комплектация у KIA самая дорогая — "Престиж", "Премиум" или "Люкс"?
А.С.: "Люкс"?
Д.Л.: Ну вот я бы тоже ответил "Люкс". Она мне и досталась, хотя на самом деле "Премиум" и "Престиж" круче. Но это просто к слову о богатстве опций и комплектаций, которыми славится KIA. Что же касается цен, то люксовый Sportage с начала февраля стоит на 80 тыс. дороже, чем прежде. Так что повышение цен пока вполне терпимое.
И машиной в целом я доволен. За 1 млн 400 тыс. вы получаете полноприводный компактный кроссовер с весьма резвым двухлитровым дизельным двигателем от Hyundai, способным разгонять Sportage до сотни менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость — 195 км/ч. При этом реальное потребление в городе у меня составляло чуть более 12 л, что совсем неплохо для мотора c крутящим моментом 392 нанометра плюс клиренс под 17 см и динамичный и яркий дизайн от легендарного Петера Шрейера, автора Audi ТТ и создателя того самого "носа тигра", который сейчас украшает все капоты KIA.
Поскольку это уже третье поколение Sportage, да и премьера была почти пять лет назад, рекламации заявлять как-то поздновато. Но я все же рискну, тем более что их немного. Как я уже сказал, двигатель хороший, но и слышно его в салоне слишком хорошо, особенно когда добавляешь скорости. Двери явно тяжеловаты либо сбалансированы не самым удачным образом. Ну и наконец — родовая болячка всех KIA — крайне неудачно расположенная кнопка ответа на входящий звонок. Ну вот разве что животом ее нажимать.
А. С. Так что, будем растить живот?
Д.Л.: Нет, будем худеть и ждать следующее поколение Sportage.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.