Стали известны подробности расширения омского портфеля одного из крупнейших авторитейлеров Новосибирска, группы компаний «Макс моторс». Дилер намерен вдвое увеличить в Омске продажи Mitsubishi и вслед за первым салоном открыть в городе второй. В компании лишь опасаются, что осуществить план им может помешать недостаточная квота завода на автомобили. Конкуренты предупреждают, что при общем падении продаж на рынке автомобилей даже одного салона в Омске может оказаться много. При этом они признают, что популярность японских марок, в частности Mitsubishi, в России велика, а пока в Омске продажи этой марки ниже, чем в других российских регионах.
О намерении вдвое увеличить долю продаж автомобилей Mitsubishi в Омске вчера „Ъ“ рассказал омский управляющий дилерским центром ЗАО «Макс моторс престиж» Анатолий Ким. «Причиной выхода второго бренда Mitsubishi в Омск (первый — у группы компаний «Евразия моторс» — „Ъ“) — это доля рынка, которая у нас в городе еще полностью не занята. Как минимум ее можно увеличить вдвое», — пояснил управляющий. Пресс-секретарь «Макс моторс» Михаил Фокин добавил, что для реализации намерений планируется строительство еще одного дилерского центра Mitsubishi, однако сроки и его местоположение он не назвал. Первый официальный дилерский центр Mitsubishi компания запустила в конце прошлого года в здании салона Mazda на улице 2-я Кольцевая, 34. Опрошенные „Ъ“ эксперты и аналитики затруднились оценить примерный объем инвестиций в открытие второго дилерского центра «Макс моторса» и сроки его окупаемости.
Рисками, которые могут препятствовать осуществлению планов по захвату омского рынка, в компании называют «зависимость от квоты завода». Кроме «Макс моторс» в Омске реализацией Mitsubishi занимается омская группа компаний «Евразия моторс» (Datsun, Hyundai, Nissan, Peugeot, Renault, Volkswagen) Ильи Фридмана. В группе компаний вчера не смогли оперативно прокомментировать планы нового дилера Mitsubishi.
Группа компаний «Макс моторс» — официальный дилер Subaru, Mazda, Land Rover, Jaguar, Mitsubishi, Renault, Ford, Skoda, Volkswagen, Fiat, Jeep, Chrysler, UAZ, «Русские автобусы» в Новосибирске, дилер Mazda и UAZ в Омске. Генеральный директор и учредитель группы компаний — Владимир Сафронов, а также его родственники. По данным «СПАРК-Интерфакс», в 2013 году выручка компаний, входящих в группу, превысила 6,5 млрд руб., чистая прибыль составила 133,1 млн руб.
Официальный дистрибьютор и импортер автомобилей Mitsubishi в России ООО «ММС Рус» вчера не стал уточнять планы продаж для нового дилера. «Доля марки в России в целом составляет 4,1%, в Омске — 2,86%. В прошлом году ГК ”Евразия моторс” продано 409 автомобилей», — пояснила „Ъ“ PR-менеджер Mitsubishi в России Екатерина Колесникова. На вопрос о перспективах конкуренции двух дилеров марки в Омске дистрибьютор отметила, что для компании главное — «удобство для клиентов благодаря большему покрытию города и доступа к сервису».
Участники омского автомобильного рынка разошлись во мнениях о целесообразности открытия второго дилерского центра Mitsubishi в Омске. «В сегодняшней ситуации даже одного салона Mitsubishi может оказаться много: по данным Ассоциации европейского бизнеса, падение рынка в прошлом году составило 25%», — напоминает исполнительный директор «Тойота центр Омск» (ГК «Автоплюс») Виктор Гребенников. По его оценке, в этом году продажи обоих дилеров Mitsubishi в городе не превысят 350 штук.
Генеральный директор ООО «Гарант» (официальный дилер автомобилей Lada, Lada Sport и UAZ в Омске) Олег Дынников, напротив, планы «Макс моторс» считает логичными. «В период падения рынка надо захватывать территорию, тем более что в Омске ”японцев” любят. У Mitsubishi у единственных, по сравнению с другими японскими марками, продажи в Омске ниже, чем по России в целом, так что им еще есть, куда расти», — полагает господин Дынников.
Эксперты отмечают, что даже в условиях спада рынка объемы реализации Mitsubishi в России в прошлом году выросли на 2% и составили больше 80 тыс. автомобилей. «При этом только в декабре продажи марки выросли на 51%, и на этом фоне есть все основания ожидать положительной динамики продаж Mitsubishi и в текущем году. Старт официальных продаж Mitsubishi выглядит оправданной стратегией, особенно учитывая оптимизацию затрат в виде общего шоу-рума марки с Mazda», — считает аналитик инвестиционного холдинга «Финам» Анатолий Вакуленко.