В январе ОАО «Роствертол», входящее в холдинг «Вертолеты России» (в составе Госкорпорации Ростех), отмечает 50 лет со дня установки вертолетом Ми-10 мирового рекорда грузоподъемности. Ми-10 – специализированный военно-транспортный вертолет, известный как «Летающий кран». Вертолет создавался на основе тяжелого транспортного Ми-6 с максимальным использованием его частей и деталей для унификации. Машина имела системы управления и трансмиссии, а также силовую установку, как у вертолета Ми-6, но отличалась узким фюзеляжем, оригинальным высоким четырехопорным шасси, позволявшим «наруливать» на крупногабаритные грузы высотой до 3,5 метра или подвозить их на платформе под фюзеляж. Разработка этого летательного аппарата на Московском вертолетном заводе имени М.Л. Миля (входит в холдинг «Вертолеты России») началась в 1958 году, а в июне 1960-го вертолет-кран впервые поднялся в воздух. Его испытания были закончены к 1964 году, после чего ростовское предприятие получило задание одновременно с выпуском вертолета Ми-6 освоить производство Ми-10. Первый серийный Ми-10 поднялся в воздух в сентябре 1964 года. Всего на «Роствертоле» было выпущено 24 вертолета Ми-10 и 21 Ми-10К. В СССР «Летающие краны» использовались для транспортных перевозок, при монтаже буровых установок в газо- и нефтепромысловых районах Восточной Сибири и Крайнего Севера, на уникальных монтажных работах при строительстве и реконструкции промышленных предприятий.
