Вчера компания Airbus сообщила о том, что она ведет переговоры с Европейским агентством по авиационной безопасности о введении новых правил, которые позволили бы оснащать пассажирские самолеты катапультирующимися черными ящиками. Эта технология уже несколько десятилетий используется в военных самолетах и облегчает поиски черных ящиков в случае авиакатастроф. По мнению экспертов, регулятор может подготовить новые правила уже к концу нынешнего года.
Фото: Regis Duvignau, Reuters
Как стало известно в понедельник, производитель самолетов Airbus ведет переговоры с Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA): компания хочет оснащать свои пассажирские самолеты катапультирующимися черными ящиками. В компании заявили: «Airbus работает с EASA и другими заинтересованными сторонами, чтобы получить разрешение на использование такого решения в индустрии в целом». Катапультирующиеся черные ящики уже в течение нескольких десятилетий используются в военных самолетах. В случае катастрофы такой черный ящик отделяется от самолета и подает аварийный сигнал, что облегчает его поиски. «Технология уже есть, вопрос только в ее применении в коммерческих самолетах»,— сообщили в Airbus. Представитель компании заявил, что пока не ясно, когда такие устройства могут появиться на самолетах Airbus. Производитель собирается в первую очередь устанавливать катапультирующиеся черные ящики на две самые большие модели — A380 и новый A350.
Представитель EASA заявил, что правила как раз пересматриваются и этот процесс должен закончиться довольно скоро. По мнению экспертов, EASA даст разрешение на использование катапультирующихся черных ящиков в конце нынешнего года, а Международная организация гражданской авиации может ввести соответствующие изменения с 2016 года. Обсуждения вопроса катапультирующихся черных ящиков активизировались в связи с долгим поиском черных ящиков самолета AirAsia, разбившегося над Яванским морем 28 декабря 2014 года. Первый черный ящик самолета был обнаружен 11 января, о том, что второй черный ящик также найден, власти Индонезии сообщили сегодня. С подъемом устройств также были проблемы, так как один из черных ящиков находится под крупным обломком самолета.
Airbus патентует летающую тарелку
В ноябре 2014 года Европейский авиакосмический концерн Airbus подал в Патентное бюро США заявку на конструкцию пассажирского летательного аппарата, в котором он отказался от привычной эллипсовидной формы. Сообщается, что корпус будет выполнен в форме круга, что, по мнению инженеров, должно дать больший запас прочности при перегрузках и больше места для пассажиров. Читайте подробнее