Испанские власти завели административное дело на капитана корабля Arctic Sunrise после акции активистов Greenpeace у судна нефтяной компании Repsol. Ему грозит лишение лицензии и штраф до €3 млн. По мнению собеседников "Коммерсантъ FM", испанцы применяют схему, реализованную российскими пограничниками после ареста Arctic Sunrise в Печорском море.
Фото: Дмитрий Лекай, Коммерсантъ / купить фото
Капитану судна Arctic Sunrise, арестованного на Канарах, грозит лишение лицензии и штраф до €3 млн. Генеральная дирекция морской торговли Испании завела против него административное дело. Она обвинила капитана в нарушении обязательства по приближению к судну компании Repsol. Ледокол подошел к буровому судну ближе чем на милю. Также в отношении активистов Greenpeace начато дело по факту нарушения командой корабля испанского законодательства о мореходстве. Активисты Greenpeace на прошлой неделе прибыли на Канарские острова для проведения акции против добычи нефти на платформе Repsol, сообщила собственный корреспондент "Коммерсантъ FM" в Испании Дарья Гаврилова.
"15 ноября активисты Greenpeace решили провести новую акцию против разработки месторождения, которую сейчас производит организация Repsol. Активисты Greenpeace начали приближаться к судну Repsol, которое проводило работы по бурению месторождения, и, несмотря на несколько предупреждений со стороны Repsol остановиться и не приближаться далее, судно Arctic Sunrise продолжило свое приближение. После чего защита нефтяной компании атаковала Arctic Sunrise. Двое активистов Greenpeace получили ранения", — рассказала Гаврилова.
Пресекая акцию экипажа Arctic Sunrise, испанские силовики действовали очень жестко. В частности, катера береговой охраны таранили лодки экологов. 18 ноября ледокол остановился на острове Лансароте. Руководство порта разрешило стоянку, но потом арестовало судно. Действия военно-морского флота Испании были абсолютно неадекватны, заявил представитель Greenpeace Хулио Бареа.
"Это было абсолютно несоизмеримо! Мы не ожидали, что власти поведут себя таким образом. Это еще раз демонстрирует, как государство достаточно очевидно поддерживает интересы мультинациональных корпораций, таких, как Repsol, и игнорирует требования, а также выступает против группы активистов, экологов, правительства Канарских островов и всего испанского общества", — прокомментировал Бареа.
В сентябре прошлого года российские пограничники задержали судно Arctic Sunrise в Печорском море. За попытку провести акцию протеста на платформе "Приразломная", их обвинили в пиратстве. Позже уголовная статья была заменена на "Хулиганство". В декабре активисты Greenpeace после десяти месяцев ареста попали под амнистию и вышли на свободу. Международное сообщество было крайне возмущено арестом экипажа судна и направляло жалобу в Международный трибунал. Теперь испанские власти действуют по аналогичному сценарию, отметил доцент кафедры политической теории МГИМО Кирилл Коктыш.
"Конкретно Greenpeace — организация, которая была создана для давления на конкурентов, то есть одними нефтяниками на других нефтяников. Понятно, что после громких акций, после того, как судно было арестовано, у нас это уже называется тенденция, которая становится привычкой. Когда Россия продемонстрировала, что все-таки правильно воспринимать ситуацию как использование Greenpeace в качестве инструмента давления, а не отстаивания общих принципов. Ситуация на Канарах развивается в рамках того же сценария, который продемонстрировала Россия. Россию критиковали, грозили трибуналом, но то, что она сделала, по факту оказалось приемлемым, и сейчас с готовностью применяется", — пояснил "Коммерсантъ FM" Коктыш.
Правительство Канарских островов в ближайшее время может обвинить экипаж Arctic Sunrise в пиратстве. Так как в момент приближения к платформе Repsol у представителей Greenpeace были веревки и лестницы. По данным испанского ведомства, их могли использовать, чтобы взять нефтяную платформу на абордаж.