Война в Донбассе поднимает цены

на антигололедные реагенты

Крупнейшие аэропорты РФ столкнулись с подорожанием антигололедных реагентов для обработки взлетно-посадочных полос на 60-80%. Это подорожание не было учтено в тарифах, и аэропорт Пулково уже пожаловался на поставщиков в ФАС и Росавиацию. Причинами роста цен на рынке называют подорожание импортных компонентов из-за падения рубля и остановку северодонецкого завода "Азот": после ухода конкурента "Еврохим" резко поднял цены на уксусную кислоту вслед за скачком мировых котировок на этот химикат.

Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ  /  купить фото

Оператор петербургского аэропорта Пулково "Воздушные ворота северной столицы" (ВВСС) пожаловался в УФАС по Санкт-Петербургу и Росавиацию на резкий рост цен на антигололедные реагенты (копия письма есть у "Ъ"). В ходе тендера при подготовке к зиме выяснилось, что заявки поставщиков (ЗАО "Октафлюид", ЗАО "Рошальский химический завод "Нордикс"", ООО "Оксайд") на реагенты на ацетатной основе превысили цены 2013 года на 62%, а на формиатной — на 60%, а разница цен не превышала 3%. ВВСС замечает, что обслуживание аэродромных покрытий и их очистка входят в стоимость услуги взлета-посадки самолетов, тариф на это утверждается ФСТ на пять лет и не предусматривает такого подорожания реагентов. По мнению ВВСС, компании поддерживают "монопольно высокую цену на товар" из-за ограниченного числа поставщиков материалов для реагентов на российском рынке.

По словам источников "Ъ" в отрасли, с той же проблемой столкнулись и московские аэропорты. Во Внуково "Ъ" сообщили, что маркетинговые исследования подтвердили подорожание реагентов на 80%. В начале недели состоится тендер аэропорта по выбору предложений от поставщиков, по его результатам будет принято решение о дальнейших действиях. В Шереметьево и Домодедово также выявили повышение рыночной цены на реагенты, но тендеры аэропортов пока не проведены.

В Росавиации подтвердили получение письма от главы ВВСС Сергея Эмдина. По информации от аэропортов ведомство выявило проблему резкого повышения цен на реагенты и уже обратилось к производителям с просьбой объяснить причины. Если факты подтвердятся, то Росавиация направит уведомление в ФАС. В самой ФАС на запрос "Ъ" не ответили.

Один из основных видов антигололедных реагентов производится на основе уксусной и муравьиной кислот, последняя в основном импортируется. Источники "Ъ" на рынке говорят, что одной из причин скачка цен стало прекращение поставок уксусной кислоты из Донецкой области украинским "Северодонецким объединением "Азот"" (входит в группу DF Дмитрия Фирташа), после чего "Невиномысский азот" "Еврохима" де-факто стал монополистом в РФ по ее поставкам. Представитель "Еврохима" Владимир Торин пояснил "Ъ", что с начала года цена на кислоту в мире выросла в среднем на 42% и цена компании росла в рамках этой тенденции, но до конца года "Еврохим" не собирается ее увеличивать. Один из источников "Ъ" отмечает, что производители антигололедных средств всего несколько месяцев закупают кислоту у "Еврохима", раньше поставки по более низкой цене шли из Северодонецка. Но украинский завод несколько раз сокращал или останавливал производство в связи с ростом цен на газ, а в мае полностью прекратил работу. Вчера в группе DF "Ъ" подтвердили, что "в связи с нестабильной обстановкой и для обеспечения безопасности сотрудников и жителей региона" с мая завод временно не работает, но цену продажи уксусной кислоты не уточнили.

Глава информационно-аналитического портала Rupec Андрей Костин отмечает, что себестоимость уксусного реагента выросла с 63 тыс. руб. за тонну до 89 тыс. руб.— на 41,1%). Но основной вклад в это (62,5%) внес рост цены на едкий калий, вклад удорожания уксусной кислоты ощутим (30,8%), но не доминирует, говорит эксперт. Он отмечает, что одной из основных причин роста стоимости ингредиентов с учетом доли импорта стало снижение стоимости рубля. Ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов отмечает, что аэропорты не вправе менять тарифы при росте издержек и им придется обращаться за субсидированием к государству или поднимать стоимость обслуживания самолетов.

Елизавета Кузнецова, Ольга Мордюшенко

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...