Юрий Ковальчук вписывается в "Основной формат"

Бизнесмен готов строить платную дорогу в Волгограде

Компания "Главная дорога", контролируемая УК "Лидер" Юрия Ковальчука, в консорциуме с Российским фондом прямых инвестиций намерена побороться за право стать концессионером строительства южного участка трассы в обход Волгограда. Проект оценивается в 20 млрд руб., из низ 12,5 млрд руб. должен вложить инвестор. Для этих целей партнеры создали на паритетной основе совместное предприятие на базе компании "Основной формат", которая и подаст в октябре заявку на конкурс.

О планах принять участие в конкурсе по отбору концессионера южного участка трассы в обход Волгограда ОАО "Главная дорога" (через кипрский офшор Farncomb Ltd контролируется УК "Лидер") сообщило в своем отчете по итогам первого полугодия. Для этого "Главная дорога" за номинальную цену в 5 тыс. руб. выкупила 50% долей в ООО "Основной формат" — оно и подаст заявку на участие в отборе. Представители УК "Лидер" не ответили на запрос "Ъ".

По данным Kartoteka.ru, еще 50% "Основного формата" принадлежит ООО "Инфраструктурные инвестиции-2", его учредители не раскрываются. Пост гендиректора этого общества занимает Александр Чистяков, также являющийся руководителем ряда компаний, связанных с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ). В фонде подтвердили "Ъ", что рассматривают возможность участия в дорожном проекте в Волгограде. Но, уточняет представитель РФПИ, решение будет принято после публикации окончательного варианта конкурсной документации.

УК "Лидер" управляет активами на общую сумму 445,74 млрд руб. (данные на первый квартал 2014 года). 35% "Лидера" принадлежит страховой компании "Согаз" Юрия Ковальчука. 65% — НПФ "Газфонд".

РФПИ на 100% принадлежит ВЭБу и создан для привлечения инвестиций в крупные проекты. Зарезервированный капитал фонда — $10 млрд.

Пока консорциум "дочки" УК "Лидер" и РФПИ — единственный претендент, озвучивший свои намерения, хотя проект автодороги в обход Волгограда обсуждается с 2009 года. Трасса общей протяженностью около 100 км условно разделена на северный и южный участки: конкурс пока объявлен только на строительство последнего (47 км). Прием заявок продлится до октября, победитель определится в начале 2015 года, тогда же начнется строительство, пояснили "Ъ" в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области.

Ранее волгоградские чиновники заявляли, что стоимость проекта достигнет 20 млрд руб., из них 7,5 млрд руб.— средства РФ, 12,5 млрд руб.— инвестиции концессионера, чьи затраты должны окупиться за счет сбора платы за проезд. Для легковых машин и мотоциклов тариф не может превышать 2,5 руб. за 1 км, указывается в документации. Расчетный трафик — 20 тыс. автомобилей в сутки. Срок действия концессии — 35 лет, из которых на стройку отводится до пяти лет. То есть выручка за 30 лет эксплуатации трассы составит примерно 308,8 млрд руб.

По условиям конкурса все претенденты на контракт либо их основные владельцы должны подтвердить наличие активов стоимостью не менее 30 млрд руб., опыт строительства платных дорог стоимостью не менее 10 млрд руб. Кроме того, будущий концессионер должен иметь в своем портфеле хоть один проект с объемом вложений свыше 20 млрд руб. "Главная дорога" уже занимается эксплуатацией объезда в подмосковном Одинцово. Стоимость этой трассы (18,5 км) составила 32,4 млрд руб., из них 11 млрд руб.— бюджетные средства, 21,4 млрд руб. вложил инвестор.

РФПИ и "Лидер" уже пытались работать в консорциуме. В 2013 году их совместное ОАО "Столичный тракт" пыталось получить проект строительства участка платной автотрассы Москва--Санкт-Петербург (с 543-го по 684-й км). Но контракт стоимостью 83,1 млрд руб. получил консорциум ВТБ и французской Vinci.

Александра Мерцалова

Уточнение

После публикации статьи "Юрий Ковальчук вписывается в "Основной формат"" (см. "Ъ" от 1 сентября) пресс-служба "Согаза" в своем письме в редакцию сообщила, что эта страховая компания полностью вышла из капитала ЗАО "Лидер" еще в начале года. Кроме того, в письме указывается, что мажоритарным акционером "Согаза" сейчас является "Газпром".

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...