Программа утилизации автомобилей возобновится с сентября, заявил Дмитрий Медведев. Таким образом правительство намерено поддержать российский авторынок. Эксперты называют такое решение правильным, однако отмечают, что оно позволит лишь стабилизировать ситуацию.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Минпромторг с сентября в России возобновляет программу утилизации автомобилей. Об этом заявил премьер-министр России Дмитрий Медведев на заседании правительства в Москве. При условии сдачи старой машины на утилизацию или в случае замены старого автомобиля на новый автовладельцы смогут получить скидки у производителей или дилеров. В правительстве рассчитывают таким образом поддерживать российский авторынок. Такое решение значительно улучшит экономическую ситуацию в стране, уверен генеральный директор агентства Vector Market Research Дмитрий Чумаков.
"Программа по утилизации автомобилей хорошо себя зарекомендовала в России. Предыдущая программа позволила обеспечить продажи автомобилей на более высоком уровне. Так решается сразу несколько задач. С одной стороны, в России обновляется автомобильный парк, что с точки зрения экологии, с точки зрения качества жизни населения, без сомнения является очень важным. Кроме того, это оказывает положительное влияние как на продажи новых автомобилей, так и на всю автомобильную отрасль в целом. Полагаю, что это позволит в значительной степени снизить падение рынка, которое по результатам июля, например, составляло порядка 23%", — уверен Чумаков.
Ранее стало известно, что иностранные автопроизводители ждут падения российского авторынка на 12–18%. Топ-менеджеры Citroen, Nissan и Volkswagen в ходе Московского автосалона поделились своим мнением о перспективах продаж легковых машин в России в 2014-2015 году. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в целом российский рынок просел по итогам семи месяцев этого года на 9,9 процентных пунктов по сравнению с тем же периодом прошлого года. Согласно прогнозу Ассоциации, по итогам этого года продажи машин в стране упадут на 12% — до 2 млн 450 тыс. машин. В лучшем случае рынок стабилизируется, а в худшем падение продолжится еще сильнее, считает автоэксперт Ефим Зарудский.
"На следующий год существуют два-три основных сценария развития ситуации. Позитивный сценарий выглядит следующим образом: 2014 год закончится падением продаж в районе 18%. В следующей году это падение немного отыграется. 2015 год закончится либо на уровне 14-го, либо с небольшим плюсом в районе 3-5%. Негативный сценарий включает в себя очень много других факторов. Цены начнут расти, покупательская способность населения не будет увеличиваться. При негативном сценарии в следующем году мы увидим падение в районе еще 10%", — полагает Зарудский.
По данным Росстата, производство легковых машин в России снижается гораздо медленнее продаж. За семь месяцев этого года падение составило всего 0,7% — до 1 млн 100 тыс. машин. Импорт автомобилей по итогам первого полугодия снизился на 15 % — до 378 тыс. Возобновления программы по утилизации автомобилей будет недостаточно для улучшения динамики автомобильного рынка, отметил независимый аналитик рынка Андрей Кипрович.
"Это подтверждение общего тренда в экономике России. Это связано с геополитическими рисками, санкционными решениями наших стран. Это также внутренние решения и сезонный фактор. Падение автомобилей в летний период — это стандартная позиция. Если не будут запущены программы обмена хлама, программа софинансирования при покупке, то есть стимулирования продаж, если не будет перехвачена инициатива у тех же самых дилеров, которые занимаются trade-in, если не будут приняты меры, то ситуация не изменится", — подчеркнул Кипрович.
Ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что в правительство уже направлены дополнительные предложения по поддержке автопрома и стимулирования рынка.