Забавно, что патриотичный термин "импортозамещение", к которому страна успела уже привыкнуть за пару недель после введения Россией ответных санкций, сам по себе глубоко импортный — рожден в США в 60-х годах прошлого века. Нам, по идее, должен быть ближе в текущих обстоятельствах лозунг мобилизационной советской экономики "Все своими руками, из своих материалов, своими машинами!", появившийся в том же прошлом веке, но куда раньше — в 30-х. Важнее, впрочем, не исторические корни явления, а ключевой вопрос: что и кто пожнет на нашей ниве борьбы с импортом? И насколько болезненным для людей окажется новый эксперимент. В ситуацию пытался вникнуть "Огонек"
Всю прошлую неделю и эксперты, и население не только подсчитывали исчезнувшие продукты (а точнее, те, которые могут исчезнуть), но и пытались понять: какая отрасль станет следующим аргументом в продолжающейся войне санкций. Премьер Дмитрий Медведев дал понять, что у России нет страха перед эскалацией запретов: "Мы потенциально готовы ввести защитные меры в авиастроении, судостроении, автомобильной промышленности и других отраслях. Но делать это будем осмысленно",— заявил Дмитрий Медведев на заседании правительства. "Огонек" решил выяснить, в каких отраслях наша страна больше всего зависит от импорта, кто является нашими основными поставщиками, что и откуда мы везем. Если новые запретительные шаги все-таки будут сделаны, возникнет и еще один вопрос: откуда брать товары, путь которым в Россию будет закрыт таможней. Из Китая? Но сможет ли он удовлетворить спрос России на станки, оборудование и фармацевтическую продукцию?