Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области принял сторону комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) в деле о подготовке территорий строительства станций метро "Большой проспект", "Новокрестовская", "Театральная" и "Беговая". В частности, суд приостановил действие решения Управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Петербургу об аннулировании соответствующих тендеров на общую сумму 940 млн рублей и разрешил ввести обеспечительные меры, следует из материалов суда.
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры намерены заключить контракты с «Метростроем» 18 июля. В понедельник, 21 июля, компания уже должна приступить к работам
Фото: Фото ИТАР-ТАСС
В конце мая — начале июня город объявил конкурсы с ограниченным участием на инженерную подготовку территории строительства Невско-Василеостровской линии от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовскую" (259 млн рублей), на подготовку строительных площадок данного участка линии (187 млн рублей), а также на инженерную подготовку территории строительства станций "Театральная" и "Большой проспект" Лахтинско-Правобережной линии (493 млн рублей).
Однако 27 июня УФАС выдало предписание об аннулировании аукционов с ограниченным участием, объявленных Смольным. Причиной стала жалоба малоизвестной на рынке компании "Лэндпорт", посчитавшей, что при проведении тендеров был неверно выбран способ закупки. В частности, у заказчика не было оснований для проведения конкурса с ограниченным участием. Кроме того, в УФАС согласились, что заказчик неправомерно требовал от участников свидетельства о допуске к строительству и ремонту метрополитена и не разместил на сайте проектную документацию.
После этого КРТИ подал три иска в суд об обжаловании решений УФАС. В пресс-службе комитета тогда сообщили, что через Арбитражный суд ведомство хочет избежать необходимости проводить повторные торги, а с принятием обеспечительных мер будет возможность завершить конкурсные процедуры в сроки.
Вопреки решению УФАС, комитет по государственному заказу и КРТИ сначала провели отбор конкурсных заявок участников, а затем и процедуру выбора подрядчика. В торгах победил "Метрострой", основным соперником которого стало московское ОАО "УСК "Мост"" Геннадия Тимченко. Заявки на тендер также подавали ЗАО "Инвестиции. Инжиниринг. Строительство" (И.И.С.), ЗАО "Ремонт и строительство сетей "ПР и СС"", ОАО "Асфальтобетонный завод N 1" и ЗАО "СМУ N 303".
В УФАС сложившуюся ситуацию пока не комментируют. В КРТИ сообщили, что намерены заключить контракты с "Метростроем" 18 июля. В понедельник, 21 июня, компания уже должна приступить к работам.
Основной причиной того, что город вступил в открытый конфликт с УФАС, стали сроки строительства станции "Новокрестовская", сообщили "Ъ" сразу несколько источников в Смольном. Существует риск, что в том случае, если выбор подрядчика затянется еще на месяц, новую станцию могут не успеть сдать к Чемпионату мира по футболу 2018 года.