Происхождение вида

Семь источников и семь составных частей Hyundai Genesis

Илья Мечников, иллюстрации Максима Крылова

Людям среднего поколения - а Hyundai Genesis, как нетрудно догадаться, адресован тем, кто уже кое-что в этой жизни повидал и чего-то добился, - название этой модели должно быть хорошо знакомо.

Пусть не вполне осознанно, пусть подспудно, но оно обязательно соединит звенья логической цепочки, связав воедино какие-то знания и опыт, полученные в юности, с названием нового седана корейской фирмы. Очень давно мы сочиняли рефераты на тему "Генезис учения Карла Маркса о государстве". И недоумевали, почему музыкальная группа, исполняющая хит "Invisible Touch", тоже называется Genesis. А потом настал тот самый капитализм, о котором писал классик, и слегка поистрепавшийся Фил Коллинз стал звучать не в кассетном магнитофоне "Весна", а из динамиков премиальной аудиосистемы Lexicon в просторном салоне Hyundai Genesis.

Круг замкнулся. И замкнулся он потому, что те, кто придумывал и строил эту машину, приложили немало усилий, дабы она вошла в нашу жизнь естественно и органично. Как, собственно, и положено модели с таким названием. Ведь genesis в переводе с греческого означает научное описание происхождения, возникновения, становления, развития и прочих метаморфоз. Всего создатели Genesis обозначили семь составляющих происхождения автомобиля.

Emotions

1 Без чувств сегодня никуда, потому что в выборе автомобиля очень часто эмоциональное берет верх над рациональным. И здесь нам дизайнеры Hyundai явили достойный пример, как можно "алгеброй гармонию поверить". Их философия носит название под стать какой-нибудь компьютерной программе - Fluidic Sculpture 2.0. "Струящиеся линии" кузова как будто подсмотрены в природе - похожие следы на песке оставляет ветер и так же выглядит горный ручей, если фотографировать его на длинной выдержке. Решетка выполнена гексагональной тоже неспроста - именно шестиугольник чаще всего встречается в природных формах.

Structure

Полностью независимая многорычажная подвеска обеспечивает Genesis устойчивость и отличную управляемость. А измененные относительно предыдущей модели углы установки колес гарантируют лучшее сцепление с дорогой.

2 Никто не станет спорить с тем, что компьютерное моделирование и прочие достижения науки и техники сегодня просто необходимы при проектировании такого сложного устройства, как автомобиль. Между тем глупо было бы не брать у природы то, что конструировалось и оттачивалось сотнями тысячелетий. Например, можно посмотреть, как устроен скелет такого мощного и красивого млекопитающего, как кит...

Поставив себе задачу уверенно конкурировать с европейскими лидерами сегмента высокотехнологичных седанов, инженеры Hyundai сделали так, что кузов Genesis больше чем наполовину состоит из высокопрочной стали.

Оптимальная жесткость моторного отсека была достигнута за счет применения технологии лазерной сварки для передней и средней стоек крыши и метода горячей штамповки для передних крыльев. Даже в креплениях сидений был использован металл горячей штамповки.

Снизив уровень вибрации за счет увеличения жесткости и изменения расположения отдельных элементов подвески, а также применив специальные звукопоглощающие материалы в конструкции капота, крыши, дверей и колесных арок, инженеры Hyundai привели шумоизоляцию Genesis в соответствие с требованиями, предъявляемыми к премиальным седанам.


Heart

3 Часы на батарейках давно уже показывают более точное время, чем механические хронографы. Между тем никакая электронная плата не сравнится с механикой ни по красоте, ни по наглядности демонстрации инженерной мысли. Нас до сих пор поражают чертежи хитроумных машин, сделанные рукой великого да Винчи. Или мастерское сочленение шестерен в часовых механизмах Breguet. Стремясь достигнуть еще большей динамики, инженеры Hyundai сосредоточились на повышении крутящего момента на малых и средних оборотах двигателей Genesis. У 3,8-литрового мотора момент при 2000 об/мин на 5 процентов выше, чем у двигателя предыдущего поколения.

Muscles

АТСС Система помощи прохождения поворотов распределяет тяговое усилие на четырех ведущих колесах при частых ускорениях и поворотах, удерживая автомобиль в заданной траектории.

Недаром флагманская модель Hyundai носит имя Equus, что в переводе с латинского означает "конь". Новый Genesis тоже как бы вобрал в себя динамические особенности этих замечательных животных, способных не только переходить с рыси на галоп в зависимости от скорости и условий движения, но и при необходимости ползти. На Genesis теперь может устанавливаться система полного привода HTRAC, способная контролировать перераспределение крутящего момента между передней и задней осями. Кроме того, водитель по собственному усмотрению может выбрать режим работы системы: Eco, Normal, Sport или Snow.

Nerves

Сберечь нервы покупателям Genesis призвана программа Hyundai Premium Assurance. Она подразумевает гарантию на 5 лет с момента покупки автомобиля или до достижения пробега 150 000 км. Бесплатное техническое обслуживание у официальных дилеров, включающее мойку и уборку салона. Возможность записи на ТО вне очереди и получение подменного автомобиля. Специалисты компании готовы оказать квалифицированную помощь с выездом в любую точку России 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

5 Как известно, чем больше у живого существа органов чувств, тем безопаснее для себя оно может общаться с окружающим миром. Создатели Hyundai Genesis постарались, чтобы новый седан мог видеть, слышать, осязать и даже обладал обонянием. Так, помимо радаров и камер, обеспечивающих работу адаптивного круиз-контроля, системы автоматического экстренного торможения и системы удержания в полосе движения, на автомобиле установлены датчики CO2. При повышенном содержании углекислого газа в салоне система сама берет дополнительный забортный воздух или включает режим рециркуляции.


Intelligence

6 Окружающие нас сегодня электронные устройства, те же смартфоны например, способны не только выполнять наши команды, но и думать за нас. Собственно, поэтому они так и называются. Инженеры Hyundai тоже ставили перед собой задачу построить автомобиль, поистине наделенный интеллектом. Новый Genesis умеет сам парковаться и сам распахнет перед владельцем багажник, причем для этого не придется водить под задним бампером ногой, как у моделей других автопроизводителей. Мы упомянули лишь две системы, делающие жизнь владельца Genesis еще более комфортной. На деле их гораздо больше.

Soul

7 Вы спросите, что может быть общего у актуальной коллекции Prada и среза дерева. Ну, например, и о том, и о другом мы можем вспомнить в контексте модели Hyundai Genesis. Премиальный статус нового седана подчеркивает использование дорогих материалов в отделке - натурального дерева и металла. А пять лет назад компания Hyundai разработала в Италии совместно с дизайн-центром Prada одноименную ограниченную серию Genesis предыдущего поколения.

Только если взять все лучшее из окружающего тебя мира, в автомобиле может поселиться душа. А без души любой автомобиль - это просто кусок металла. Похоже, в Hyundai и с этой задачей справились.

RED DOT AWARD Этой самой престижной дизайнерской премией в мире в нынешнем году в номинации "Автомобили" был удостоен Hyundai Genesis. Как сказал старший вице-президент дизайнерского центра Hyundai Лии Бюн Сеоб, "это лучшее признание того, что на наших автомобилях приятно не только ездить, на них приятно смотреть".

ШЕСТИУГОЛЬНИКИ Из всего многообразия структур в природе базовой является гексагональная. Так, шесть молекул воды объединяются в кольцо при образовании льда; пчелиные соты и фасеточное зрение насекомых также состоят из шестиугольников.

Hyundai Genesis




Двигатель, типбензиновыйV6
Рабочий объем, куб. см29993778
Мощность, л.с.
при об/мин
249 при 6000315 при 6000
Максимальный
крутящий момент,
Нм при об/мин
304 при 5000397 при 5000
Трансмиссия8AT 
Приводзадний/полныйполный
Максимальная
скорость, км/ч
230240
Разгон до 100 км/ч, с8,6/9,06,8
Средний расход топлива, л на
100 км
11,0/11,411,6
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...