После шестнадцатилетнего перерыва немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche возвращается в чемпионат мира по гонкам на выносливость и снова участвует в знаменитой 24-часовой гонке в Ле-Мане.
Раритетные автомобили припарковались в парке Константиновского дворца
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
В честь этих событий парад различных моделей Porsche прошел на Исаакиевской площади. Затем автомобили "зеленой улицей" проследовали на территорию Константиновского дворца, где была представлена одна из самых последних моделей Porsche на российском рынке — Porsche 911 Targa.
Компания "Порше Руссланд" пригласила для участия в параде "Возвращение в Le Mans" светских персон, обладателей автомобилей прославленной марки, бизнесменов. В параде участвовал генеральный директор компании Porsche в России Томас Штэрцель. Зрелище было впечатляющим и необычным для Петербурга: 70 исторических и современных спортивных автомобилей Porsche двинулись с Исаакиевской площади к Константиновскому дворцу. Из исторических моделей в пробеге приняли участие автомобили Porsche Club Classic: Porsche 356 Cabriolet (1964), Porsche 356 A (1959), Porsche 911 Targa (1987), Porsche 964 Cabriolet (1989), Porsche 993 (1994). Участвовали и другие модели Porsche 911 разных поколений, а также немало Boxster и Cayman, которыми управляли клиенты компании "Порше Руссланд", члены клубов Porsche и представители СМИ. Движение по улицам и проспектам для всех остальных было перекрыто, поэтому до парка проехали практически без остановок. А вот красиво припарковаться получилось не у всех. Строго диагональный ряд автомобилей к водоему передом, к аллее задом нарушала пара-тройка авто, остановившаяся ровно наоборот.
Генеральный директор "Порше Руссланд" Томас Штэрцель отметил: "В мировом первенстве 2014 года и в 24-часовых гонках в Ле-Мане первым станет не самый быстрый автомобиль, а тот, который сможет дальше всех проехать на установленном регламентом количестве энергии. Porsche 919 Hybrid представляет собой нашу самую высокоскоростную научно-исследовательскую лабораторию на колесах, а также самый сложный гоночный автомобиль из тех, которые когда-либо разрабатывал концерн Porschе. В недалеком будущем технологии, которые проходят сейчас испытание на гоночном треке, станут частью наших обычных спортивных автомобилей".
В одном из павильонов, установленных в безлюдном парке Константиновского дворца, вместе с фуршетом и выступлением музыкальной группы была представлена модель Porsche 911 Targa.
Новое поколение Targa, как и предыдущая модель, выходит на рынок в двух вариантах. В 911 Targa мощность 3,4-литрового оппозитного двигателя 350 л. с. В комплектации с PDK и пакетом Sport Chrono автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 4,8 секунды и развивает максимальную скорость до 282 км/ч. Расход топлива в новом европейском ездовом цикле (NEDC) в зависимости от коробки передач составляет от 9,5 до 8,7 л на 100 км. Топ-моделью является 911 Targa 4S мощностью 400 л. с. Автомобиль способен разгоняться максимально до 296 км/ч и в комплектации с PDK и пакетом Sport Chrono выполняет стандартный разгон до "сотни" за 4,4 секунды.