Московский автосалон теряет участников. Автомобильные компании, как отечественные так и зарубежные, отказываются приезжать, якобы из-за высокой стоимости аренды. Однако истинной причиной может быть банальное отсутствие новинок, отмечают собеседники "Коммерсантъ FM".
Фото: Дмитрий Лекай, Коммерсантъ / купить фото
Автоконцерны один за другим отказываются от участия в Московском автосалоне. Причина — выросшая в цене стоимость аренды. Решение пропустить шоу уже приняли ГАЗ, УАЗ, SsangYong и некоторые другие производители.
В этом году выставочные площади в "Крокус Экспо" обходятся в среднем на 60% дороже, чем в предыдущем, отметила пиар-менеджер компании Sollers Ирина Корзинова.
"Мы считаем нецелесообразным участие в автосалоне с финансовой точки зрения. На момент наших переговоров ставки составляли €185 за квадратный метр, а в 2012 году €110. На автосалонах в Париже и Франкфурте стоимость аренды меньше", — рассказала Корзинова.
В прошлом году стоимость аренды на Франкфуртском автосалоне составляла €157 за квадратный метр. В Париже — €165. Отказ компаний участвовать в московском шоу во многом обусловлен не ценами, а отсутствием новинок, заявил первый заместитель директора "Крокус Экспо" Аркадий Злотников.
"Volvo приехали сюда на высоком уровне. Они встречались с нами, извинились за то, что в этом году не смогут участвовать только по одной единственной причине — они переходят на новую платформу. В этом году, они говорят, им практически нечего выставлять. Разговора о каких-то ценах и прочее с ними даже не было, потому что уровень инфляции за этот период времени в несколько раз выше той цены, которую подняли на какие-то копейки. Что касается УАЗа, то там были вопросы ценовой политики, но мы четко понимаем, что действительно показывать, в общем-то, тоже нечего", — пояснил Злотников.
В условиях стагнации авторынка все производители заинтересованы в участии в этом салоне, уверен корреспондент газеты "Коммерсантъ" Егор Попов. Так что, по его мнению, вряд ли за этими отказами последуют новые.
"Проблема не только в росте самой арендной ставки, но и еще и в PR-затратах, которые растут. Создание самого стенда, проведение всех работ вплоть до того, что завоз автомобилей, которые выставляются, тоже стоит отдельных денег. Сам по себе стенд может обойтись в €1 млн. Конечно, автосалон — ключевое событие нашего автопрома, но большинство новинок, естественно, презентуется в Европе. У нас, конечно, участвовать в этом автосалоне важно для всех автоконцернов. Несмотря на то, что кто-то отказался, большинство все равно будут. На фоне общего падения продаж лишний раз попиариться, лишний раз показать свою продукцию — важно для всех", — отметил Попов.
Принять участие в Московском автосалоне намерены 53 компании. Мероприятие пройдет с 27 августа по 7 сентября.